超高性价比的"大块头" 43.08万起"专"治不富

从外观来看，新车采用了奔驰最新家族式语言，前格栅内镶嵌大尺寸三叉星标识，并辅以横向镀铬饰条进行点缀，下包围采用了贯穿式进气口设计，内部运用了蜂窝状设计，两侧前灯组内部运用了双条状灯带进行搭配，下方的运动式进气口造型极为动感。整车尺寸长宽高分别为5065/1860/1490毫米，轴距为3079毫米，内部空间较大。

从内饰方面来看，这款汽车也是比较的精致的，内部的颜色采用的是黑白色混搭的方案，并且还有一些镀铬饰条的装饰。这一次新车的方向盘，中控台和仪表盘的设计，都比较的年轻化，并且还有一些亮银色的装饰条的装饰。这款车采用的是双连屏幕设计，并且这两块屏幕是向驾驶座一侧倾斜。这款汽车的仪表盘采用的还是全液晶的设计，这个设计是非常有趣的，也是让车主们体会到科技的魅力。

长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距也达到了3079mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.1S，在40-80万中大型车车型中排在7位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、后倒车雷达、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、手机无线充电、胎压监测、全液晶仪表盘、车道保持、儿童座椅接口、自动泊车入位、上坡辅助、LED日间行车灯、前倒车雷达等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生。

为了更全面客观的了解奔驰E级，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰E级的口碑词云，具体情况如下：