五菱星辰真的能打吗？高原狂奔、68道弯山路测试告诉你

五菱星辰SUV性能如何？全球银标之上，更觉长风浩荡

据悉，五菱银标首款SUV车型五菱星辰即将于三季度上市，上市前夕，五菱的工程师们正在找各种高难度的路线对车型性能进行测试。

在海拔2000-4000米，在10度-31度坡度条件下，五菱星辰SUV进行400KM/天的连续坡道驾驶，在高海拔条件下车辆动力系统响应依然迅速，制动性能平稳。即便是在颠簸山路狂跑800KM，荷兰KONI的FSD阀减震器仍可有效保证减震舒适性；在连续长下坡制动高效稳定，全新ESC系统依然稳定触发，制动系统散热高效稳定。

你以为这就结束了，当然不是，五菱星辰SUV还满载状态下，挑战了海拔2000米的云南宜良县68道拐。五菱星辰满载状态下，10分钟跑完6.8KM的整体坡度为10°到15°的拐道，油温、水温变化不大，整体的动力总成系统表现得非常稳定，爬坡能力不错。

从上面的测试可以看出，五菱凯捷顺利征服了高原路况与连续坡道，在动力系统、制动能力、爬坡能力上都很能“打”。这样的硬核实力来自五菱银标所打造的全球品质，五菱银标车辆整车按照中国权威C-NCAP五星标准开发，制造体系更是达到GMS-BIQ4全球制造质量体系最高认证标准。

为了保证产品制造质量的一致性和可靠性，五菱汽车投资40亿元建成14个亚洲领先水平的汽车整车和零部件试验室，包括整车碰撞、整车排放、整车试验跑道、NVH、动力总成、发动机等试验室，有效地保证了车辆的耐用性。

五菱星辰不仅硬核实力能“打”，颜值也相当能“打”。星辰车辆采用了“翼动美学，解构东方意境”的全新设计理念，极具辨识度的银标LOGO、飞翼式中网、渐变式参数矩阵排布格栅、展翼式日行灯、敛翼式尾灯，以及流线型车身，将中式美学展现的淋漓尽致。此外，星辰还推出了极具东方特色的皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色，供车友挑选。

“于群峰之上，更觉长风浩荡”。虽然，更多车辆配置与细节还需等待官宣，但是，五菱星辰作为五菱银标旗下首款战略型SUV车型，实力自然不容小觑，还是很值得期待的。