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说起这几年的自主品牌汽车发展势头猛的代表，斗车哥脑海里第一时间浮现的就是领克。领克作为吉利旗下新生代豪华品牌，凭借个性化的设计、与沃尔沃裙带关系等，自推出以来就备受关注。
据领克品牌公布了最新销量数据。6月，领克销量17077辆，同比增长29.23%。2021年1-6月，领克累计销量107873辆，同比劲增96.98%。值得一提的是，领克首款车型领克01累计销量突破20万辆；领克面向欧洲市场的整车出口付运量达3646辆，也实现了整车出口欧洲常态化。
斗车哥不禁感叹道“领克品牌的发展速度也太快了吧”，当人们还沉浸在领克03+、领克02Hatchback的英姿飒爽时，领克又爆出了疑似领克09的配置单，从配置单上可以看出领克09的售价在29.98-32.78万元，起售价比汉兰达还高了不少，领克这是飘了吗。
作为一台中大型SUV的领克09来说，不知它的实力能否支撑起30万的定价。要知道，在国产的中大型SUV领域，有星途揽月、长安CS95、奔腾T99等，它们的定价都在20万左右，但市场热度并不高，而30万的售价直接让领克09对标到合资车型行列，面对大众揽境、丰田汉兰达等车型，领克09底气满满。
领克09的前脸风格家族车型的运动风，全新样式的倒“T”形进气格栅，尺寸相比目前在售的领克其他车型更大，视觉效果非常显大气。两侧家族标志性的“北极之光”日间行车灯和分体式远近光灯设计得以保留，辨识度很高。
侧面的造型就非常优雅，尽管领克09拥有超5米的车身长度以及接近2米宽度，简洁的线条和隐藏式的门把手，进一步保证了侧面的流畅和一体感，就算的硕大的轮毂在如此庞大的车子上，视觉效果也是非常协调。
内饰设计上，领克09颇有几分沃尔沃XC90的味道，中控采用经典的环抱式设计，三幅式方向盘采用了更加运动的平底式设计，大尺寸中控液晶屏幕镶嵌在中控中央，配合贯穿样式的空调出风口，让内饰看上去更具立体感。车内用料没得说，皮质包裹随处可见，做工和手感都算上乘。
基于SPA架构打造的领克09，尺寸为5042*1977*1780mm，2984mm的轴距在中大型SUV处于优秀水准，甚至比沃尔沃XC90还要大，实际的内部空间非常充裕，第三排座椅坐下2个成年人问题不大，此时后备厢依旧有着可观的空间。
动力传动系统方面，领克09与沃尔沃XC90一样搭载沃尔沃T5系列2.0T发动机，后续不排除会推出多款以2.0T发动机为基础的多种轻混动力组合，其中包括有2.0T+8AT 48V、2.0T+8AT PHEV、2.0T HEV等版本。
值得一提的是，领克09也用上了沃尔沃XC90同款复合材料叶片弹簧悬架，带来更高级的乘坐舒适性，并在部分高配车型配备空气悬架，另外还会有博格华纳第六代四驱系统加持。除此之外，领克09还会继承沃尔沃汽车品牌该有的安全、优越性能以及高强度车身等。
而在最新出炉的自主品牌保值率报告中可以看到，领克超越传祺、宝骏、WEY等品牌，排在第二。当然，汽车保值是由多种因素决定的，例如品牌影响力、市场占有率、整车质量可靠性等，但能肯定的一点是，领克品牌正在以向上发展的态势崛起。
写在最后的话：
显然，外形、动力和底盘等都是领克09引以为傲的资本，我们也可以看作是换标的沃尔沃XC90，只是30万级的价格定位直接杀入了合资市场，势必要与许多在市场摸爬滚打多年的老牌合资车型竞争。尽管领克09的硬实力并不输人，但毫无疑问，要消费者下定决心毫不犹豫的买下它，领克09依然缺少了些市场口碑的积累。
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