宝马夺得上半年豪车销冠，下半年新能源发力，有望一马当先

在国内汽车市场中，人们对于主流豪华品牌的认知，当属奥迪、奔驰、宝马这三剑客了。这三个它们旗下的车型销量在国内基本上都有不错的表现。奥迪在整个市场竞争中一直保持着相对的低调，尽管在销量上有些掉队，但依旧暗暗地和自己以及同等级的对手较着劲。宝马和奔驰这对天生的竞争对手，拼斗多年，销量赶超了奔驰成为第一。

近日，BBA公布了上半年在华的销量成绩单，宝马以467,064辆的成绩夺得了上半年豪车销冠，在增长幅度上同比增长41.9%，无疑成了最大赢家。是什么原因让宝马在上半年的汽车市场中高速增长，超越了奔驰呢？接下来，我们不妨一起来看看。

宝马能取得如此亮眼的表现，像宝马3系、宝马5系和宝马X3等主力车型功不可没，宝马3系上半年累计销量破10万，宝马5系和X3的销量也分别达到9.09万辆和7.97万辆，同比增长37.9%和41.5%。

回想起当初大家讨论3系，论豪华不够奔驰C奢华，论性价比又没有奥迪A4L的划算。而新3系的到来让人们有了很大的改观，全新换代的3系在空间优于C级，不输A4L，在运动的同时，兼顾了舒适性，吸引了一大批年轻消费者的认可。

而下半年宝马继续发力，种种迹象都可以看出宝马渐渐的将研发重心从燃油机转移到电动化的路线上，今年上半年，宝马新能源同比增长56%，宝马iX3二季度销量环比增长140%。其最重要的一步是下半年将在中国市场投放iX和i4两款全新纯电动车型，它们均搭载宝马第五代eDrive电驱技术，未来全新的宝马5系、7系、X1等都将推出纯电版本。

宝马iX作为一款中大型纯电动SUV，有着和X5差不多的车身尺寸，该车源自品牌最新开发的纯电平台，其车身和底盘大量应用铝合金和碳纤维材质，在设计上也充分契合纯电动SUV的空间布局需求，甩掉燃油车三大件的“包袱”，最大限度强化乘员空间体验。

从外观来看，新车采用极具标志性的宝马全新双肾前格栅设计，并且内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。全新Laserlight大灯融入LED和激光光源，智能化的矩阵式自动头灯对于这台豪华SUV也是基本操作。另外，新车四个车门均为无边框设计，并配隐藏式门把手、20英寸半封闭式轮毂，整车风阻系数低至0.25。

宝马iX在驾驶层面依旧继承了纯正的宝马血统，新车搭载的是第五代eDrive电驱系统，前后双电机驱动的综合功率500马力，0-100km/h加速时间可以控制在5秒以内。电池的总容量将超过100kWh，根据EPA的FTP-75测试程序，在WLTP标准下纯电续航里程将超过600km。

除了宝马iX外，宝马i4肯定让你找到“入坑”电动车的理由，它们和国内在售的宝马纯电车型iX3以及各种“油改电”版本不同，它并非照搬燃油车的设计，虽然大体上和宝马的家族内饰相仿，但能看到点“新能源”车的影子。可以算是真正能代表宝马电气化时代的产品。

外观方面上即使是封闭式的进气格栅，也依旧保留了双肾的造型设计。车内采用了一体式悬浮曲面屏，14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，科技感十足。此外，还配备了带有16个扬声器的Harman/Kardon高端音响系统。

动力方面，i4搭载第五代eDrive电驱技术，前后双电机最大功率可达400kW/，峰值扭矩更是高达795N·m，零到百公里加速仅需3.9s。另外，WLTP标准下续航里程最高可达590km。那么这样的动力表现，你还有什么理由拒绝这样一台电动轿跑呢？

写在最后的话：

不难发现，如今的豪华品牌汽车市场不仅仅是燃油车的天下，纯电动豪华车市场也掀起激烈的争夺战。反观目前BBA三家的电动化进程，宝马的动作显然慢了一些，而iX和i4作为宝马下半年进军新能源市场的力作，显然被赋予了很大的期望值，希望它们的到来能带领宝马的销量继续一马当先。

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