标致宣布2025年电气化宣言

根据标致品牌最新宣布的消息，为逐步对应欧洲市场严苛的排放法规，甚至是对应车辆电气化乃至纯电化的趋势，目标将于 4 年内，也就是在 2025 年实现标致品牌于欧洲市场的车款全数电气化，因此，短期目标则是从目前的 70%车辆电气化，到 2023 年增加至 85%的车辆电气化。

不过，不同于某些品牌计划车款未来停止提供燃油引擎的策略，标致提到，截至 2025 年，旗下车款还是会有燃油引擎，只是全数改为油电动力，也希望能为所有燃油车款提供 PHEV 插电式油电动力的选项。目前提供有插电式油电动力的车款，包含有 3008、508、508 SW 等等，且依照二轮驱动或四轮驱动差异，提供单马达或双马达设定。

而最新推出的 308 与 308 SW，便是基于品牌的电气化计划与前些车款的 PHEV 技术之下，而提供 Hybrid 180 及 Hybrid 225 两款插电式油电动力，透过汽油涡轮引擎结合电动马达，并搭配 e-EAT8 变速箱，综效马力输出达到 180 匹或 225 匹。电池部份则采用 12.4 kWh 锂电池模块，可提供约 60 公里的纯电行驶里程。充电功率最高支援 7.4 kW，可在两小时内完成充电。

当然，标致这些电气化动力单元势必会共享给集团内其他品牌车款，举例像 308 PHEV 技术便共享给 Opel Astra、DS 4 来使用；另外提到电动车部分，标致还有 e-208 supermini、e-2008 SUV，采用相同的 eCMP 平台下，衍生出包括 Opel Corsa-e / Mokka-e、DS3 Crossback E-Tense 和 Citroen e-C4 等等。

至于电动商用车部分，包括 e-Partner、e-Rifter、e-Expert、e-TRAVELLER 和 e-Boxer 等等，虽然这些车款台湾市场暂时无缘见到，但其在欧洲当地仍相当积极拓展电动化车款。