预售价16万起太惊喜，小鹏P5驾驶辅助系统直接在同级家轿车中封顶

【预售价16万起太惊喜，小鹏P5驾驶辅助系统直接在同级中封顶】小鹏P5定位于一台紧凑型纯电车，级别低于小鹏P7，但它的配置却比小鹏P7更令人惊讶，因为它在前包围两侧搭载了激光，而且还采用自家最新的XPILOT 3.5辅助系统，在基础能力上，它连自家更高级别的车型都要超越，更不用提同级别同价位的家轿车了。 曾几何时，自动驾驶这个概念还只是好莱坞科幻大片中的场景，但近几年随着技术的进步以及功能的普及，L2级驾驶辅助功能几乎成为当下新车的标准配置。自动驾驶已经成为智能汽车的核心卖点之一。以往的自动驾驶系统主要依赖视觉雷达，安全表现与多场景运营能力都有提升空间。 而与传统摄像头、雷达、超声波雷达相比，激光雷达拥有测距长、测量精度高、不容易受光线影响等优点。 对行人、静态障碍物、小物体的监测能力得到全面提升，并且覆盖黑夜、逆光、隧道阴暗等场景。 小鹏P5作为首款搭载车规级激光雷达的量产车型，可谓聚焦了所有人的目光。 从硬件配置来看，小鹏P5在前包围分别设置了两颗激光雷达能够提供车辆前方150°超宽点云视野，厘米级高精度测距能让系统更快更高效的识别以及反应两侧加塞的场景。激光雷达好处在于不受环境光影响，在黑夜、逆光等复杂多变的行驶环境中，安全系数远超以特斯拉为代表的仅以摄像头与各种传感器作为硬件的算法方案。同时在小鹏P5上，XPILOT自动驾驶辅助系统正式进入XPILOT 3.5时代。通过全车的13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU)，实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。 在一系列的传感器加持下，小鹏P5能够实现高速NGP到城市NGP功能，在高级驾驶辅助地图覆盖的城市快速路以及城市主干道上实现红绿灯路口通行、城市路况超车、自动限速调节等自动通行能力，也是目前主流纯电动车领域鲜有具备城市道路驾驶辅助功能的产品。 要知道国内路况的复杂程度称得上是“世界之最”，但结合此前小鹏汽车高速NGP功能的表现来看，这套城市NGP功能确实值得期待，毕竟本土车企在算法以及场景覆盖上会更贴合我们日常出行的习惯。 作为一台预售价16万元起步的智能家轿车，小鹏P5在智能驾驶配置和级别上的优势相当明显，与同价位车型相比小鹏P5的智能驾驶能力已经达到了顶尖水准，如今智能驾驶盛行的时期，小鹏P5一定会成为家轿车之中的破局者，让消费者们用非常亲民的价格就能够享受到智能驾驶带来的便捷。