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从车身造型来看,哈弗H7融入了很多舒适的设计元素。在车身线条方面,哈弗H7整体的设计低矮的,整个车头部分看起来清晰平顺,大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是哈弗独到的车身造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型最好看的视觉重心,新车的尾灯更加简约大气。
哈弗H7的车内充满了上档次与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还可选配加热功能。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
哈弗H7的车长4715mm,车身宽度达到了1925mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。哈弗H72.0T 双离合 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,哈弗H7的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
哈弗H72.0T 双离合 尊享型采用2.0发动机,最大马力227,峰值扭矩达到385,匹配湿式双离合变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在9位。
哈弗H7的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、陡坡缓降、LED日间行车灯、车道保持、疲劳提醒、自动泊车入位、胎压监测、自动驻车、方向盘加热、前倒车雷达、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、制动力分配(EBD)、后倒车雷达等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解哈弗H7,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了哈弗H7的口碑词云,具体情况如下:
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