合资中型车 外观设计秒杀bba

全新起亚k5的外观上有了较高的辨识度，大嘴式的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的还是比较流畅的，类似编织样式的黑色中网质感十足，新车的前大灯组线条勾勒的更加犀利，呈现出一定的攻击性，整个灯组带有一定角度的倾斜，灯组的线条描述的比较平直，并且和格栅相连接，整体性还是很不错的，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口相当的宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较稳重，新车的前脸还是很大方的。

内饰部分，新一代k5的设计也非常有特点。它没有使用当前汽车的中控大屏，而是使用了一块悬浮式的液晶屏，尺寸为10.2英寸，并支持触摸操作，这样的科技感可以说让人眼前一亮。同时，该车还使用了全新的电子换挡杆，看上去更为精致有质感。

K5凯酷的车长4980mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。K5凯酷380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，K5凯酷的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

起亚K5凯酷搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在K5凯酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在3位。

K5凯酷的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、儿童座椅接口、LED日间行车灯、发动机启停、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、自动驻车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘、前倒车雷达、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、手机无线充电、车道保持、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

为了更全面客观的了解K5凯酷，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了K5凯酷的口碑词云，具体情况如下：