适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，秦是你的菜吗？

外观方面：外观是我选择它的原因之一，看似简单的构型设计却显露了设计者的良苦用心。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观和长安逸动相比之下，有一定差距，我更喜欢比亚迪秦的外观内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控的架构以及按钮的搭配，虽然合理但不能突显层次感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车边、座包的装潢相对简单，不能呈现驾驶者的高雅品味。说句心里话，对照长安逸动，比亚迪秦的内饰显得有些普通了的。

内饰方面，全新比亚迪秦的内饰设计十分简约，并且中控台配备了可旋转的10.1英寸8核自适应旋转悬浮pad，并且是搭载了比亚迪最新的dilink2.0智能网联系统，科技感极佳。值得一提的是，新车还配备了比亚迪独有的电子挡杆设计，非常显档次。

长宽高分别为4675×1770×1480mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，秦的轴距排在11位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。秦1.5L CVT 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，秦的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

秦1.5L CVT 尊贵型采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到148，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在10位。

秦的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、后倒车雷达等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解秦，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了秦的口碑词云，具体情况如下：