赛力斯华为智选SF5来了，特斯拉Model Y压力倍增

随着汽车领域的发展，当下的国内的技术已经非常的成熟，这也涌现出了很多的造车新势力，像赛力斯就是新势力中的佼佼者，随着多变的技术积累，赛力斯有着非常深厚的实力，今天我们就带来了赛力斯全新打造的赛力斯华为智选SF5跟美国电动汽车巨头特斯拉打造的特斯拉Model Y进行比较，看看这两款车型表现如何。 

两款车型的尺寸

赛力斯华为智选SF5和特斯拉Model Y都定位于中型轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5的长宽高分别为4700 mm× 1930mm × 1625mm，轴距2875mm，Model Y长宽高则为4750×1921×1624mm，轴距2890mm，从数据上来看，两款车型的尺寸相差不多，但实测内部空间力斯华为智选SF5更大一些。 

设计集众家之所长

特斯拉早期车型为了照顾人们的使用习惯，还是采用了比较传统的进气格栅样式，例如2016年款以前的Model S。 2016年Model X上市，人们惊奇地发现前脸变成封闭式的了，存在了百多年的进气格栅消失不见，让人们很不习惯，戏称为“伏地魔”式前脸，但特斯拉坚持自己的道路，其后所有车型都改用这款封闭式前脸设计。 

人们看到封闭式前脸就能想到这是一款新能源车型，而赛力斯华为智选也采用了未来感十足的封闭式进气格栅设计，但前脸不像特斯拉车型那么激进，赛力斯华为智选SF5的设计算是集众家之所长，一方面体现出一定的科技感，另一方面也不会让看惯了传统燃油车型的消费者感觉很别扭。 

适应中国消费者喜好

赛力斯的设计更适应现今的中国消费者的喜好，更贴近消费市场，两辆车都采用了溜背式车顶曲线、掀背式后备厢门，在续航方面Model Y长续航版本搭载77kWh电池，达成594km的NEDC续航里程。 

赛力斯华为智选SF5采用增程式动力，其中两驱车型系统最大功率为255kW，系统峰值扭矩为520N·m，四驱版系统最大功率为405kW，系统峰值扭矩为820N·m。 两个版本的纯电续航里程为180公里，综合续航最长超1000km，百公里加速仅需4.68秒，不管是动力上还是续航上赛力斯华为智选SF5都更加的出色。 

特斯拉的品控

客观地说，特斯拉的三电技术的确占据行业制高点，电量的利用效率也相当高，驾驶辅助系统也堪称业界领先，但是，这个公司往往采用最新的技术和最激进的策略来打造新车，造成了很多无法预测的问题，而且生产的品控也口碑不良，6月2日，美国国家公路交通安全管理局公告，特斯拉正在召回5974辆电动汽车，原因是它们的制动卡钳螺栓可能会松动，这可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。这项问题和高新科技无关，纯粹是品控不良。 

赛力斯华为智选SF5是赛力斯和华为联合打造的一款高性能电驱轿跑SUV ，在品控上非常地严苛，在华为技术的加持下科技感也更强。