林肯竟然也有特供车:标配三款超大屏幕,轴距2930mm空间完胜3系

宝马3系可能迎来最强硬的一款对手车型，这就是二线豪华品牌销量同比增长最为迅速的林肯，林肯今年1至6月总销量高达3.75万台，仅次于二线豪华的沃尔沃，越来越强势。林肯在华之所以能够二次崛起，依靠的还是林肯最擅长的豪华SUV: 林肯冒险家平均在华月销量高达4500台，今年前半年林肯冒险家高达2.47万辆，在二线豪华SUV销量排行榜仅次于凯迪拉克XT5，实力不容小觑！

但凯迪拉克有CT5和CT6高销量轿车，林肯严重缺乏稳定高销量的豪华轿车，老旧的MKZ内饰过于老气，林肯大陆价格偏高尺寸不错空间不够用，因而林肯两大轿车形同虚设。原本林肯美国老东家福特已经打算不再研发生产蒙迪欧等轿车，但却给了林肯最新的林肯CD764新式轿车！

这款车属于特供中国市场的豪车，越级尺寸介于宝马3系和5系之间，按照冒险家24.68万元的务实起步价，林肯这台4968mm长度的准C级行政豪车，轴距2930mm空间阔绰程度完胜宝马3系，已经比行业标杆3系整整长了79mm，和5系的3105mm轴距差距不大，这才是正确的适合中国国情的二线豪华轿车战略: 一个是加长轴距，一个就是拉低售价！

该车和福特锐际一样标配2.0T发动机和8AT自动变速箱，起步价依旧比宝马3系整整便宜至少5万元，预测林肯这台新特供豪华轿车只需要24万多起步价，林肯较为务实的定价也是林肯能够在华崛起的重要原因。

林肯冒险家飞行家的成功，原因是掌握“高配置低起步价”的策略，林肯这台车设计独到，主打的大概率是24-35万元级B＋价格的豪华轿车市场，上市必然会比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级行业标杆便宜五万左右，那么同为二线豪华品牌的凯迪拉克CT5每个月平均4700台的销量即将不保。

林肯品牌形象比凯迪拉克高出半级，同时，林肯这台CD764拥有更出彩的内饰和外形设计: 标配犀利的LED远近光灯、熏黑色A柱、灯带大尾灯、飞行家的豪华内饰搬了过来，内饰远超过凯迪拉克CT6！

林肯原来根本没有放弃轿车产品线，以后必然会搭载纯电系统，否则无法适应纯电时代！