5.0L＋564马力，揽胜仅122.50万

外观方面，新款路虎揽胜前脸采用了大尺寸网状进气格栅，两侧配备了矩阵式激光led前大灯，雾灯区域采用了大面积黑色装饰。车身侧面，侧面采用了大尺寸花瓣式铝合金轮毂，并装配了红色刹车卡钳。车尾灯组采用了贯穿式设计，点亮后辨识度高。

内饰部分，新一代揽胜将配备两块炫酷的全液晶高清仪表和多媒体触摸屏，中控屏幕内置incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，其中2019年度中国消费者喜爱的流媒体后视镜、360度全景影像摄像头、自适应巡航等配置也将出现在新一代揽胜上。

长宽高分别为5200×2073×1868mm，轴距也达到了3122mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在7位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜5.0 V8 SVA巅峰创世加长版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为707L，拓展容积为2142L，在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

路虎揽胜搭载5.0机械增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。5.0发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、发动机启停、LED日间行车灯、后倒车雷达、膝部气囊、HUD平视显示、方向盘加热、儿童座椅接口、自动泊车入位、疲劳提醒、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观霸气，另外3.0t、全时四驱也都是大家喜欢它的点。