简洁大气的造型 宝骏530实车 这车到底值不值？

外观上，宝骏530延续了宝骏家族式的“平行动态”设计理念，整体造型非常的时尚动感，分体式大灯的设计也很有科技感，日间行车灯点亮之后，辨识度很高。宝骏530的侧面，线条硬朗，车窗线条的设计非常有力量感，车顶的行李架增添几分美观。

宝骏530内饰的改变也是比较大，整体风格比较简约，中控台上方为大面积软质材料，面板处使用了银色饰条来提升质感，两旁出现了竖直设计的空调出风口，造型别致的中控屏和空调出风口，均为类似贯穿式造型，中间一块10.4寸的触控屏幕很抢眼，并支持手机互联功能，下方则是两个常用的物理按键，功能区域排列有序，看上去也非常整洁，整体视觉效果也非常出色。

长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝骏530搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在18位。

宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、前倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏530的情况，如下图：