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新车最直观的变化就是采用了全新的外观造型语言。雷克萨斯ES的进气格栅吸睛，并且搭配“雷克萨斯”标识，让车辆的车头部分显得精致，两侧车灯造型颇为犀利，一体大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的多腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
整个车内的可以说设计感很不错，极其5星。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得顺滑，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在酒红色的中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约大气，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较方便，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
雷克萨斯ES的车长4975mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯ES的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯ES搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配E-CVT无级变速的组合。2.5发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯ES的官方实测零百加速成绩为8.9S，在25-40万中大型车车型中排在7位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、LED日间行车灯、后倒车雷达、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊等配置。
其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的省油，另外油耗低、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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