自主品牌齐上涨 荣威ei6、MG6 PHEV榜上有名

中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》（简称“《报告》”），通过保值率研究反应汽车品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。本期报告中显示自主品牌齐上涨，国产车保值率进一步提升。

保值率不再是国产痛点

在自主品牌保值率TOP15中，有8家自主品牌的三年保值率可达到60%以上，几乎可以与大众、现代、起亚等主流合资品牌持平。位居榜首的五菱汽车，更是以三年70%的保值率直逼奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌。具体来看，三年保值率排名前十的品牌分别为五菱、领克、传祺、WEY、宝骏、长安、启辰、哈弗、吉利、名爵。

尽管自主品牌的整体三年保值率依旧比主流合资品牌低，但对于想要在3-4年车龄即想换车的部分车主而言，以配置和性价比为主打的自主品牌依旧值得大家积极尝试。

同时，即便是身处豪华细分市场的奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌也险些在三年保值率上被具备绝对保值优势的自主品牌所碾压。除了当前加价提车的保时捷品牌和终端优惠相对较小且身处日系车阵营的雷克萨斯品牌具备绝对优势的三年保值率之外，多数二线豪华品牌三年保值率不及五菱、领克、广汽传祺等自主品牌。

上汽乘用车组团上榜

值得一提的是，在自主品牌的阵营中，上汽乘用车旗下荣威和MG品牌的保值率均实现稳步提升，两个品牌多款车型组团上榜，同时在新能源的表现上也是可圈可点。其中以荣威ei6为例，早前发布的数据现实，该车的1年保值率提升至74.8%，目前已位新能源车排行榜第4，成为新能源车保值率最高的车型之一；同时，在自主品牌新能源车型的3年保值率榜单中，MG6 PHEV也取得了第4名的成绩。此外，在2020年全年的保值率榜单中，荣威品牌i6、RX3、RX5、MARVEL X、Ei5以及MG品牌MG6、纯电动MG EZS等多款车型，都入围了细分市场保值率年度TOP10榜单，荣威RX5 eMAX更荣膺自主品牌插混车型保值率年度冠军，并一举超越沃尔沃XC90插电混动、比亚迪宋Pro DM、奥迪A6L插电混动等热门车型。

保值率的稳步提升与上汽乘用车在二手车领域的持续深耕密不可分。2020年5月，国内首家自主品牌二手车认证中心——上汽认证二手车中心正式成立。一年来，上汽认证二手车中心凭借“优质车源+保值回购”的口碑服务、通过与二手车中心合作辐射各营业点，迅速将业务扩展至7城，实现全国大部分重要二手车区域市场覆盖，并在5月取得单店破百的优异成绩，展现出了二手车“国家队”的高速、高效、高信誉。

一直以来，二手车就具有“一车一况一价”的特殊性，二手车市场存在信息不透明、缺乏统一检测标准的问题，让不少人因为“水太深”对二手车望而却步。基于此，上汽认证二手车业务应需而来，打造了“买-用-卖-换-再买”的“终身管家式服务”，形成用户及车辆的全生命周期服务闭环。具体来说，上汽认证二手车甄选车源，只选择车龄不超过5年、行驶里程不超过10万公里的车辆，同时还提供354项检测的原厂认证、1年3万公里原厂质保、终身免费基础保养、保值回购等上乘服务，为用户带来“闭眼入”的优质产品和“一站式”的购车体验。同时，荣威i5等多款车型的改款换代，也为进一步提升品牌二手车保值率奠定基础。此外，除了线下门店，用户还可在“上汽认证二手车”网站及微信官方小程序上享受在线看车、急速卖车、网点查询等服务，满足用户的多样化需求。

保值率向上，才能品牌力向上。厂商只有通过不断完善二手车收销体系，为用户打造安心透明的购车环境，树立中国二手车品牌发展新标杆，推动全行业走向规范化、效率化、精细化、服务化，才能为中国汽车市场的蓬勃发展贡献力量。