颜值,空间,动力兼得的紧凑型mpv 1.5T 147马力

看到全新一代新宝骏RM-5，流线型的车身就是又焕然一新了。新车前脸造型配备前格栅，运动感明显增强，两侧新潮的分体式的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车侧身依旧是新宝骏独到的回头率，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！五辐轮圈造型太小，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计新颖的视觉重心，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内的科技配置上，新宝骏RM-5依旧是传统家族风格，整个设计看起来强悍。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RM-5配备织物的座椅。

长宽高分别为4705×1806×1645mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏RM-51.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RM-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在1位。

宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、车道保持、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解宝骏RM-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RM-5的口碑词云，具体情况如下：