一汽红旗HS5成为自主品牌高端化的标杆

尽管国内SUV市场半数份额为国产品牌占据，但在消费持续升级的当今，能在豪华SUV细分领域中抢夺席位者却不多。红旗HS5身为红旗品牌实现转型的创新力作，凭借其卓越品质和新红旗给到的品牌力支撑，成为自主品牌高端化的标杆。

不得不说，国产豪华中型SUV这次终于崛起。

红旗HS5为什么火起来，很大一部分原因我觉得与其早期给人那种稳重、商用的设计风格完全不相同有关。要知道，这款红旗HS5整体的设计更为年轻，与家用的定位也更加贴切。再配上造型上使用了家族式设计语言，面积很大的进气格栅十分大气，和中间位置上机舱盖上的那两抹红色也遥相呼应，所以整体来看逐渐走起年轻化设计风格的红旗还是受到消费者所认可的。

尺寸上，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，整体尺寸也很适中，虽然不如国产另一台豪华车VV7那般大，但看着更加协调。车尾的造型也是层次感丰富，横向的镀铬饰条将左右两侧尾灯相连，上方则是"红旗"汉字标识，看着也真是相当有内涵，让国人不自觉就自豪了起来。

内饰也是给人眼前一亮的感觉，中央配备了一块超长的中控屏，看着很有科技与豪华氛围。内饰绝大多数都是软质材料，门板上也采用了高级的缝纫工艺，看着高级感很强。

至于配置，红旗HS5身上像手机互联、车联网、车载Wi-Fi、手机App寻车、远程控制空调、启动/熄火、门锁控制、无线充电板和12扬声器Bose音响等配置也都是有的，这点无疑又迎合了国人对于这一级别车型的实际需求。

空间方面红旗HS5的表现也是远超预期，对于注重乘坐感受的用户来说，红旗HS5之所以能崛起热销，很大一部分原因就是取决于其优秀的后排乘坐空间。具体体验过后，红旗HS5的腿部和头部空间都颇为充裕，由此自然也就能够带来相当不错的乘坐舒适性。

最后在动力上，红旗HS5起步就采用2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米。开起来的感受上，动力输出非常顺滑，驾驶起来比较顺心。变速箱虽然挡位个数不多，但实际表现没硬伤，换挡平顺，逻辑也比较合理。因此这些也都为它后期的热销提供了基础保障。

红旗HS5的卓越成绩，取决于红旗策略上的成功以及不错的车型产品力，整体外观变得更年轻、内饰不管是设计还是用料也对得起其豪华中型SUV的定位，最后再加上可观的空间、动力系统均衡可靠，所以红旗HS5能够有今天的热销也就实至名归了。总的来说，我们为红旗喝彩，也为红旗HS5车型能有今天的销量而感到骄傲。红旗，未来定大有可期！