什么样的车才能够独树一帜

传统箱式SUV已进入瓶颈期，2018年全球SUV销量近3000万辆，有些追求个性的消费者对传统厢式SUV产生审美疲劳，他们需要能够承载个性表达的潮流产品。领克05，一款不甘沦为3000万“传统盒子”之一的“叛逆者”，是群体之中独树一帜的存在；它源于欧洲设计，为全球用户量身打造；采用领克最新的设计语言；基于CMA架构打造。

外观来说的话领克05属于独树一帜的，但是“花瓶”不是领克走的路线，内外兼修，才是领克品牌所追求的。我们来看看领克05内在能给我们带来哪些不一样的东西吧。

领克的安全性能一直都是热点话题，但是光靠嘴说可是没有意义的，还是要用成绩说话。

通过中保研的测试结果我们可以看到，在25%偏置碰撞测试中，领克05碰撞后A柱表现坚挺，配合同级独有小偏置摆臂旋转失效设计，令车辆不论结构损伤还是驾驶舱的侵入量控制都非常优秀。值得一提的是，小偏置碰撞细分项目考核对假人头颈部、胸部、腿部、脚部等部位伤害保护，领克05也均为全G（优秀）表现。在已经进行了三年多的C-IASI测试中，这样的全优成绩还是比较优秀的。

而在侧面碰撞中，领克05的顶盖和门槛梁也几乎是零变形，顶盖玻璃完好无损，B柱呈现理想的“S”型变形，侧气囊和侧气帘全方位地保护着假人身体。

相信不少熟悉车辆结构的车友都知道，当车辆发生正面撞击时，车身碰撞接触面越大，受力横截面积也会随之增大，这样便可以让车身更多的结构件参与到碰撞溃缩中去。而更多的结构件参与进来，便可更有效地分散碰撞冲击，更好地保障车内乘员安全。

除此以外，领克05在低速碰撞耐撞性测试中也拿到了满分，入门车型辅助安全指数同样是满分。加上开头提到过的车顶强度实验，领克05也取得了SWR=6.25的优异成绩，这意味着领克05可以承受整车重量6.25倍的负荷，相当于3头成年大象的重量。

其实这些优异成绩的产生还是离不开用心制造，领克05五星+车身研发标准及碰撞防护科技，全车5653个焊点，应用激光熔焊及激光飞行焊等先进生产工艺，让车身结构坚固。全车高强度钢使用率达78.4%。全车最高强度高达1600兆帕的热成型钢比例超11%。采用高抗扭性天窗，可承受超过车身重量5倍以上的重量，05全景天窗钢化玻璃抗扭性也通过中国保险汽车安全指数C-IASI测试，整车高强度支持，侧翻事故中的致命伤害降低50%。

领克05在城市道路行驶更加游刃有余，车身四周密布12个超声波雷达、4个全景高清摄像头、3个长中距毫米波雷达、1个单目摄像头。这20个传感器，在行车、变道、碰撞闪避、泊车出入等场景，预判可能存在的危险并及时规避，有效减轻驾驶负荷，提供更安全的出行体验。所以说，在个性抢眼的同时，安全也是领克05没有忽略的内容！