这款车销量曾一度碾压奔驰S级、宝马7系

在豪华D级车里面宝马有7系、奔驰有S级、奥迪也有A8，同为豪华品牌的雷克萨斯也有D级车雷克萨斯LS，但是穷逼的我们表示并没有那么熟悉，近几年在大街上面甚至看不到几台雷克萨斯LS这辆车。

 曾经的王者

雷克萨斯LS从02年开始到05年末，连续4年在北美的销量一直碾压奔驰s级，和宝马7系。更是没有把奥迪A8放在眼里，在北美曾经销量巅峰更是达到了三万五千多台。

它真正开始没落是从第四代开始，第四代车型销售年份是2006-2017年。第四代LS在美国的销售最初并不差，甚至一度把奔驰S级压在身后。

一度碾压BBA的豪华D级车为啥就没落了呢？为此阿泽特意去查了查资料，大概可以分为四个点 。

第一点就是针对于排量 零几年的时候各个国家针对于大排量的汽车开始相应的推出“惩罚措施”，那个年代中国4.0L排量消费税从25%直接飙升到40%,那时候奔驰S级都是S300和S350，S500都是可有可无的了。

雷克萨斯“不服”，一直不出v6的车型，导致很多消费者在同级别里更倾向于奔驰、宝马。

第二点 最初雷克萨斯LS刚刚发布的时候后排躺椅在那个年代这个配备是很少的，同级别里面有很大的竞争力，后来德系D级车也都通通配备了躺椅然而同时还把后排的科技提升一截，这就使雷克萨斯LS的优势变为了劣势。

第三点就是 第四代的LS足足卖了11年，说来也是很难受的，奔驰S、宝马7都已经进行了更新换代，用上涡轮增压后连V6都嫌多。同样价格也是越来越便宜，奥迪A8的3.0T也才100多万出头，这个涡轮潮雷克萨斯就跟不知道一样，更进一步让LS销量直跌到底。

 谁给你的自信？

还有最最主要的一点还是售价

Ls入门款LS460标价149万,优惠下来也要140万

宝马730li标价89.9万,优惠后裸车价不到70万

17款奔驰S320l标价93.8万,现在也优惠十万多

能七八十万装的逼,干嘛花一百四十万去装呢？装逼也是要考虑一下性价比的嘛。

后之后觉得雷克萨斯终于不在无动于衷了，不像刚开始雷打不动的坚持大排量，不用涡轮，坚持高价格，也是该怂了。马上发布的雷克萨斯LS无论是动力还是外观内饰统统大大改变，给人的感觉就是终于TMD开窍了。

新款雷克萨斯LS真的是焕然一新的感觉，尤其是哪个进气格栅，真的牛逼，采用纺锤形设计，特别吸引眼球。全新造型前大灯，前保险杠造型也极其霸气。

这种设计相比BBA的改款改的不是一点两点。毕竟已经过了这么多年了，不拿出点实实在在东西，消费者依旧不能买单。

最让我印象深刻的还得是这个内饰，真的是绝了，绝对科技感。官方说是根据日本的以心至诚的待客之道传统文化来的设计灵感。但其实一点不传统，豪华一点不输奔驰S级，论科技感也一点不输奥迪A8。

曾经因为排量让雷克萨斯一路走跌，在这次带来的全新LS推出LS 350和LS 500h两款车型。

LS 350搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率318马力，峰值扭矩380牛米，传动系统匹配10AT变速箱。

LS 500h搭载一套多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力。

这次改款的LS在价格上面终于也不“装逼”了，消费者不买单这你没办法，把曾经最低配的价格拉低到现在的顶配的价格，这样的话跟BBA相比还是有一定的竞争力。真是不知道从前LS的定价是怎么想的？那么高的定价不是作死是干什么？

此次雷克萨斯的改款带来的惊喜其实还是很大的，首先在这个售价降低的可不是一点两点，低配的从以前的148w一直降到90w，足足降了有50w。诚意真的是在了。另外设计也是很前卫了。

但是没落了这么多年的LS去跟现阶段的BBA去竞争D级市场，成败真的很难说，因为BBA的D级车已经在我国消费者占据一定的地位了。消费者到底会不会买单，等待1月11号上市之后就知道了。