赛力斯华为智选SF5与比亚迪DM-I，小编为你全面讲解！

随着我国各地对燃油车的政策不断改进，不断加码，现在不少的购车者都会把眼光聚集到纯电动汽车和增程式电动汽车上。

而近期，在增程式电动汽车领域，一款全新车型成为了众多车友眼中的焦点—赛力斯华为智选SF5，很多网友之前都很想了解比亚迪DM-i这款车，今天小编就把两款车进行一个对比，各位网友且听小编细细道来。

出色的动力体验

首先，要对比的就是两车的动力，相信各位购车者在选择新能源车的时候，最先考虑的肯定是动力以及操控了，对于动力来说，比亚迪DM-i采用插电混动技术，零百提速8.5到8.7秒；而赛力斯华为智选SF5融合了赛力斯自主研发的SEP200电机与华为DriveONE三合一电驱动系统，采用1.5T四缸增程器，两两搭配共同组成了双电机智能四驱动力组合，实现了高密度与高效能完美结合，而且根据官方消息，赛力斯华为智选SF5最大功率能达到405kW和820N·m的峰值扭矩，在同类型车中有极强的竞争力；其百公里加速仅为4.68秒，动力表现尤为出色。

一个让人看到就会喜欢的新能源汽车

我们再来看看续航方面，两款车型在续航方面的表现也各不相同。比亚迪DM-i的油箱容积是53L，而赛力斯华为智选SF5的油箱容积是56L，如果我们按照满油满电能行驶1000公里来看，比亚迪DM-i的节油效率似乎要稍高一些，油耗约在6L。但是赛力斯华为智选SF5的纯电续航长的优势性更加明显，达到了180KM，在空油状态下可以实现通勤续航五日，在续航能力上来说，是要优胜于比亚迪DM-i。

赛力斯华为智选SF5后驱更加舒适

对于两款车来说，比亚迪DM-i采用的是前置发动机+前置电机，属于前置驱动。而赛力斯华为智选SF5采用了前后双电机的四驱设计。

在悬架结构上，赛力斯华为智选SF5采用轻量化铝合金底盘，悬架结构为前双叉臂+后梯形多连杆，这套底盘配置通常出现在50w以上的跑车上。而比亚迪DM-i为标准的前麦弗逊+后多连杆。相比而言，在平稳性上两款车型表现都比较不错，在实际驾驶过程中，赛力斯华为智选SF5的舒适性会更优秀一些。

赛力斯华为智选SF5科技更胜一筹

再来看看技术方面，不同于赛力斯华为智选SF5驼峰系统的增程器是专门为电池充电，比亚迪Dm-i技术中的发动机既需要为电池充电，也需要直接驱动车轮，导致其对发动机的技术要求、品质和可靠性要求更高，汽车的使用场景非常多变和复杂，太复杂的技术难免会导致较高的故障率。

除此之外，DM-i技术在切换电动力和油动力的过程中，会出现较为明显的顿挫感受。而赛力斯华为智选SF5全程都是电驱动，保持了极佳的驾驶体验。

总体分析，两款车在续航能力上不分伯仲，但赛力斯华为智选SF5在性能和操控上的优势要更大，对于一款新能源车型来说，最具吸引力的当属续航表现和操控性；对于消费者来说，两款车型优势各不相同，具体选择哪款车型还是得各位车主依据自己的喜好和用途来决定。