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Jeep作为全球SUV领导力品牌，四驱能力已不为大众所陌生，但是对于四驱背后的含义、以及Jeep在底盘、动力等技术上始终引领业界的独有配方。而对于Jeep品牌来说，牧马人可谓是硬派越野SUV的开山之作，是一款具有深厚历史底蕴的车型，以至于牧马人在世界各地收获了大批拥趸，它在市场心目当中的印象就是强悍，耐用，坚不可摧。
在世界节能减排政策日益严苛的趋势下，加上各国公布的纯燃油车型的禁售时间表，使得很多车企都面临着转型的压力。像路虎、Jeep这些专做SUV的品牌同样也要跟上时代潮流。曾几何时，越野车以马力强劲赢得众多拥趸，人们习惯看到它们引擎轰鸣，黑烟滚滚，在崎岖山路和泥泞道路上纵横驰骋。
但在电气化进程中，越野车也跟上发展趋势，渐渐开始脱离传统燃油发动机，转而发展电动技术。日前，有外媒报道，Jeep 首款量产电动汽车有望基于 Megneto 概念车打造，其本质可以理解为是牧马人的纯电动版车型。据悉，在 Stellantis 集团成立后，将在未来两年内推出 21 款新能源汽车，其中就包括了 Jeep Megneto 概念车的量产版本。
外观方面，Magneto 概念车基于现款牧马人打造，经典的七孔进气格栅、圆形大灯以及横向布局的 LED 日间行车灯都极具辨识度。细节方面，概念车在前脸处加入了许多蓝色的装饰条，视觉效果清爽简约，并且还彰显了自己新能源车型的身份。
内饰部分同样采用了与现款牧马人完全相同的设计布局，比较硬朗前卫，着重突出实用性表现。内饰板及座椅均采用了深蓝配色，与外部装饰相呼应。
动力方面，概念车所搭载的驱动电机最大扭矩为 370N · m，0-100km/h 加速时间为 6.8s。充电接口被设计在左侧轮眉上方，此外在车侧和尾部还加入了 Jeep 为新能源车型全新设计的 "4Xe" 四驱铭牌。
那么换了纯电系统的Jeep车型，还能是当初的越野硬汉吗？众所周知，传统四驱车动力结构是由分动器、传动轴、差速器等传动部件来实现四驱运行的，基本上所有的越野车都是由动力和差速器决定越野性能强大的。
而电动四驱车能够装上多个动力，能够靠一个或者多个电机驱动车轮，然后再有ECU进行前后轮的动力分配，增大车轮之间的扭矩，减少传统四驱车之间的动力传递与分配。就比如说蔚来车型，是通过前后两个电机带动四个轮子，从而实现四驱传动。这两台电机的功率不一样，ECU在不同路况下给前后轮分配扭矩，算是比较高级的全时四驱。
不得不说，电动车和混动越野车空间更大、动力和操控更强，但是遇到了复杂路况，电气设备和轮胎上的电机都是没有燃油车结构安全和稳定的。所以，要是喜爱硬派越野的消费者，还是会选择更靠谱的传统硬派越野车。
然而，目前除了Jeep外，奔驰大G和路虎卫士等硬派越野车型在早前都确定会推出电动版本车型了，而且斗车哥相信未来还会有越来越多的越野车型走上电动时代。当硬派越野车都换成电动版的时候，就不能说是为政策做出妥协了。那时候，才是真正的公平竞争，各厂家都比拼着自己在电动领域所掌握的可信技术，相信车市会是另一番景象。
写在最后的话：
在电动时代下，像路虎、Jeep这样的硬派越野车品牌来说，它们电动版的越野性能应该也不会差到哪去，但在续航能力方面肯定不如燃油版这么省心。要是消费进行选择的话，应该更多的会选择混动版的车型，这样续航能力和越野性能都能有很好的保证，不过也依然不乏会有燃油机的死忠会继续死磕燃油车。你呢？
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