风行T5 EVO 征服CCPC 2500km严酷路况

2021年中国量产车性能大赛（CCPC）公众站动态测试路线，东起三门峡，西达嘉峪关，途径吉县、延安、武威、张掖，沿途十分艰险，路面海拔起伏比较大，烂路比较多，更有沙漠环境下严酷考验。而风行T5 EVO一路上披荆斩棘，不但顺利穿越了吉县G309这样复杂综合路况的道路，更是凭借出色的性能，完美征服了毛乌素沙漠、腾格里沙漠这样恶劣的地形，赢得参赛者的全面认可。 很多热衷山路驾驶乐趣和驾控挑战的老司机都知道，一款车如果没有跑过崎岖山路、征服过沙漠等艰难路况，不足以证明其操控魅力。对于很多家用车的车主来说，偶尔去自驾跑山，享受一把过弯的惊险与刺激，也是一件极为有趣的尝试。

只是，在艰险的山路弯道上，失控便意味着失去一切，往往正是这样的严苛考验，才愈发让人体会到操控的重要性。而具有挑战性的赛场，却成为了风行T5 EVO的秀场，在过弯时，这款车的方向盘打弯幅度小，转向精准无虚位，悬架支撑更有韧性，侧倾抑制很好，转向响应快，操控灵活。前麦弗逊+后四连杆独立悬挂的良好硬件配置，让驾驶者增加信心，即使紧急变道也不拖泥带水，且轮胎抓地力足，山路弯道多也能轻松应对，被很多参赛者称为弯道小王子。 当然，驾驭极限路况，强大的动力支撑肯定是基础。风行T5 EVO的1.5T的发动机性能强大，最大功率145kW，峰值扭矩285N•m，匹配7速湿式双离合变速箱。在良好的调教下，开启运动模式爬坡、过弯、走烂路很轻松，油门到底时还能感受到明显的前冲趋势。这样的动力优势，在三门峡的丘陵地带、吉县G309和张掖复杂的综合路况和毛乌素沙漠、腾格里沙漠这等恶劣路段中的表现更是出色，动力输出品质感远超同级对手。 此外，得益于EMA架构的优势，风行T5 EVO在车身结构、悬架系统和动力系统方面进行了创新优化，用了大量的最新底盘技术，通过优化完善，提升了整车的行驶品质，加速过弯时整车稳定性更强，操控也更顺滑。 最后值得一提的是，参赛者们除了对风行T5 EVO的动力性能和底盘操控赞不绝口外，还对其强大的辅助驾驶和智能网联等方面大加赞赏。例如，在长时间的高速驾驶过程中，驾驶者可以开启自适应巡航等辅助驾驶功能，还能语音控制空调、导航等，这样就大大减轻了参赛者们的身体负担和心理压力。 总的来说，在2021CCPC公众站SUV组中，风行T5 EVO凭借时尚大气的造型设计、出色的动力性能、优秀的底盘操控和越级的配置，不仅能轻松通过了严苛的道路测试，还带来了极佳的驾驶体验。