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在中国市场,合资汽车的范围越来越小,现在很多的人口中,不是德系车就是日系车,像什么美系法系韩系都是属于名气不高,又有不错的车型在售。记得在国内最开始火的合资车是德系大众和韩系车。说到目前最火的日系和德系,嘴上能说至少10款车,比如大众迈腾,帕萨特,大众朗逸,速腾等等。日系CRV,缤越,荣放等等。
我眼中的德系车,甭管一汽大众还是上汽大众,均是底盘扎实,无论是一汽大众捷达还是上汽大众朗逸,高速行驶的你,均能感觉到车身不漂,稳定性好,方向感操控适中,给人一种信心满满的感觉。在用料和油耗上都居中,没有什么挑剔的,外观一如既往的套娃脸,我不太喜欢。
而日系车同级别车身轻,皮薄自然就省油,日系普遍省油是特点,比如日系的丰田,日产轩逸,铃木系列都比较省油,发动机噪音低,这些都是日系的特点。
德系与日系,各有千秋,各有特点,实在没什么可比性,德系与日系海外版配置都比较好,为什么进入国内市场就简配了呢?实话实说,两个系列均是好车,德系与日系唯一的共性是毛病少返修率低。
现在无论德系日系,安全气囊简配是国人不认可的,随着国人对安全配置的认识不断增强,国产车安全气囊配置已经远超合资车,国人更在乎的是安全配置,刚好在国产车上得到了充分体现。
这样一来的话,合资车不再是国人心目中的宝贝了,加上4S店的服务态度服务意识欠缺,国产车最近几年也占据了一大片市场,所以甭管德系日系,过多的安全配置简配已经让国人很伤森了如果不改进,最终的结果是出局
日系铃木系列不就是最好的列子吗?中国市场已经没有它的蛋糕了,还有雷诺系列,你没底线的简配,国人另可买国产车也不买你的车会咋样,最后的结果是退出市场。
德系车和日系车各有各的优势,鱼和熊掌不可兼得,一个是底盘扎实,一个是省油舒适,不知道你选会选哪?
德国是发达国家,能源充足,在制造车的成本上也是舍得出料,铁皮厚、底盘也结实,就是修车太浪费时间。日本人口密集,资源紧缺,在造车成本上,适合民心民意,设计的又省心又省油,就是车轻皮太薄,唯一比不上的是,省油的发动机,这个德国比不了!
德系车PK日系车,不管那个胜出,都各自占着优势,想省油德系车比不了日系车,话说,德系也不费用,想扎实砊撞,日系车比不了德系车,这就是他们之间的优势!不知道在经济方面和安全方面大家会选择哪种呢?
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