继奥迪A7L后，上汽奥迪再推首款纯电7座SUV，香吗？

如今汽车市场竞争激烈，这也使得越来越多的豪华车型选择国产。不得不承认，豪华车国产最明显的优势无疑就是价格的下调了，这样一来不仅能很好的带动销量，对于普通消费者而言也有了一定的吸引力。

上汽奥迪无疑是今年最受关注的全新国产奥迪品牌，继前段时间全新上汽奥迪A7L开启预订后，如今另一款纯电SUV——Q5 e-tron就已经在来的路上了。近日，在相关渠道获悉到全新上汽奥迪Q5 e-tron的申报信息，虽然这款车型以Q5 e-tron来命名，但是它似乎与Q5并没有什么关系。

显然，单单推出燃油车型是不足以满足市场上的需求，也要紧跟随电动化的脚步走，因此就上汽奥迪就带来了首款纯电SUV。而放眼上汽奥迪A7L和Q5 e-tron这两款车型，意味着其未来的产品结构将会是全方面发展的，既生产SUV也生产轿车，既涵盖了燃油也涵盖了新能源。至于Q5 e-tron能否分得更大的市场蛋糕，不妨跟着斗车哥提前了解一番吧。

上汽奥迪Q5 e-tron延续了e-tron家族的设计理念，硕大的八边形封闭前进气格栅配合上两侧矩阵式LED大灯组，营造出满满的科技氛围感。从申报信息来看，上汽奥迪Q5 e-tron将提供多达7种样式轮毂可选，尺寸上也将有3种规格可选，用于区分高、低配置版本。同时，未来还提供普通版和运动版两种外观套件可选。

侧面造型与奥迪Q5L有着较大区别，整体造型更类似同集团兄弟上汽大众ID.6X。尾部的造型圆润，其中尾灯组采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部点阵式灯带，相信点亮后能给整车带来很高的辨识度。

全新上汽奥迪Q5 e-tron基于大众集团下的MEB平台打造，定位中型纯电动SUV，新车长宽高分别为4876mm/1860mm/1675mm，轴距为2965mm，车身尺寸相比于奥迪Q5L有一定的提升，对车内乘坐空间也有所改善。 此外，新车的座椅布局将配备6、7座两种布局形式，以满足不同的用户需求。

动力方面，新车配备了低功率单电机后驱、高功率单电机后驱和双电机四驱三种动力系统可选，其中尾标为35 e-tron的车型为入门版本，搭载后桥输出功率132kW电机；而尾标50 e-tron车型则为双电机版本，前后桥电机分别为80kW和150kW，CLTC-P工况下续航里程达到560km。

从命名来看，上汽奥迪这次将新车命名为Q5 e-tron，很容易让人与一汽奥迪的Q5L混淆，其实它与Q5L没什么关系。相反，它跟大众的ID.6有着密不可分的关系，甚至网友们调侃其为换壳ID.6。据上汽奥迪表示，Q5 e-tron将于ID.6共享一定的零部件，并且两台车无论是车身形态还是尺寸和轴距都显示了它们其关系的紧密程度。

从平台架构来说，大众目前的MEB纯电平台无论是成熟度还是电器技术以及电池、电机设计层面，它都已经达到了电动车行业相当高的水准。而模块化架构提升的不仅是车型适应力，更重要的是它能够很好地降低车辆的生产和维修成本，特别是当MEB架构下的车型越来越多的时候，你就会发现许多零配件能够通用，不仅换件更方便，价格也更便宜了。

写在最后的话：

从长远的发展角度分析，上汽奥迪国产化脚步的加快，国内的汽车品牌也会面临巨大的挑战。而目前的产品规划中，上汽奥迪似乎也明白了国产现有车型已经没有多大意义了，所以对于上汽奥迪来说，电动化的布局或许是打开市场的重要拼图。而Q5 e-tron的到来将进一步巩固了奥迪在电动车领域地位，其产品力也非常值得期待。

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