第七代伊兰特PK轩逸，谁能与你共赴星辰大海？

这个暑期被《你是我的荣耀》撩到了吗？清华金融学霸于途，放弃百万薪水，一路奋斗成为航天领域最年轻的总工程师。然而，哪怕最励志人生，也躲不开现实这道坎儿。突如其来的家庭变故，深刻撼动了他“星辰大海”般的理想。

选择自己or家庭？选择金钱or理想？这实际是一道人生的必答题。年轻人的路还很长，心中想要的更多，往往纠结就会更多。就比如买车：你想要时尚、想给爱人浪漫，又想给老人舒适，到底哪款车才是最佳答案？

小朋友才会做选择，成年人当然全都要。今天小编就选择A级市场两款口碑车型——第七代伊兰特和轩逸，看看到底哪一款能够兼顾各方面的需求，让人生“面面俱到”。

第七代伊兰特

为人子：伊兰特舒适空间更能让父母开心

现代年轻人奔波自己的事业，心思全部放在手头的工作，往往忽视了父母的生活品质。这正如于途一样，少年时，他便许下了探索星辰大海的愿景，而后为之不懈努力，可是母亲的一场大病，让他意识到：陪伴好、照顾好父母，并提高父母的生活品质，是义无反顾的责任；同时在亲情的陪伴下，自身才可继续阔步向前，实现更大的人生价值。

身为人子如果无法在现实层面满足父母，那才会让人唏嘘不已。工作之余，开车带上爸妈外出游玩，重温小时候一家人快乐的时光，追忆过往美好。出游时车辆的舒适度自然是极为重要的，高度决定着出行品质。

第七代伊兰特空间宽适

从目前各大主页评价来看，第七代伊兰特的空间优势是有口皆碑。这款车源自现代汽车第三技术平台i-GMP。充分沿袭了这个平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点，第七代伊兰特拥有同级超长轴距2720mm，并打造出了4680mm*1810mm*1415mm的同级最大车身尺寸。这让伊兰特能最大程度营造出最阔绰的后排空间，上了年纪的老人乘坐后排，也会感到尽情舒展腿部的愉悦和舒心感。

不止于此，由于i-GMP平台低重心特点，第七代伊兰特内部空间丝毫不受“溜背式造型”的影响，整体座椅、后备箱、油箱等全部都做了下置式设计，使得后排头部空间非常充足。当然，第七代伊兰特的座椅从设计角度来说，十分符合人体工程学，填充软硬适中，靠背角度恰到好处，就像柔软又给劲儿的沙发一样，即使长途乘坐，也不会引起疲惫感。

轩逸后排空间较为局促

轩逸同样是A级颇受欢迎的舒适座驾。继承了日产“大沙发”的传统，轩逸座椅的支撑性和宽敞度在同价位车型中也是有目共睹。当然底盘也采用舒适化调校，能很好地满足父母乘坐舒适感。不过轩逸的后排座椅偏短的问题依然存在，而且后排腿部空间不如第七代伊兰特，由于后排中间凸起较高，长途乘坐舒适感会降低。尤其当户外郊游时，倘若碰上一些颠簸坑洼路况时，底盘抗震能力较弱。

为恋人：伊兰特更擅创造浪漫二人世界

谁是陪伴一生的人？那自然是自己的伴侣，而年轻人在与爱侣彼此陪伴的路上，光是“柴米油盐”并不够，爱的氛围感是人生体验中绝对不可或缺的一部分。那么，第七代伊兰特与轩逸，谁更具优势呢？

第七代伊兰特沉浸式座舱

当你坐进第七代伊兰特车内，中控台处的双10.25英寸智慧连体屏好玩儿程度不输给家里的iPad，内置的第三代智能网联系统提供智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等功能。

其中，同级领先的车家互控功能，能让身边繁琐的事情变得轻松。比如情侣们在路上就可以直接把家务办妥。唤醒智能语音系统，发出“你好，北京现代，打开家里洗衣机”“打开空调”等语音指令，家务活儿分分钟解决。推开门，是一个干净整洁、温馨的“小窝”，两人可以相互陪伴，看个电影，空气中都是幸福的味道。

轩逸内饰

在同级车型中，轩逸的内饰设计中规中矩，家用车氛围感浓厚。但轩逸在智能科技方面显得有些落伍，仅有一块8英寸的独立悬浮式显示，搭载了“日产智行”车机互联系统，却不支持CarPlay和CarLife。仅有高配版的十四代轩逸拥有Nissan Connect超智联系统，可以使用手机APP来简单操控车辆，比如打开车门、闪灯鸣笛、发动机、空调等。不过遗憾的是，轩逸的语音助手功能智能化程度比较低，仅能听懂“打开车窗”“开/关空调”等较为直白操作指令，并且不能实现车控家。与第七代伊兰特的智能网联系统相比，轩逸的智能化水平尚处于1.0的初级阶段。

为自己：伊兰特帮助你走向星辰大海

每个人都会拥有自己的家庭、朋友圈、兴趣圈……但其实最重要的一点永远是：实现自我。如何抵达星辰大海般的理想彼岸，穿越更多的阻碍和挑战，我们需要一个充满智慧的搭档。

第七代伊兰特

第七代伊兰特这款车最擅长的是：为你腾出更多精力、释放你的行车压力。搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，第七代伊兰特拥有同级最多的23项ADAS配置，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。上高速之后，用户只需打开NSCC基于导航智能巡航控制和LFA车道居中保持，设定好最高巡航速度，接下来就能享受惬意放松的驾驶体验。在遇到限速路段时，NSCC会基于导航自动识别限速区间的测速摄像头级限速标志，将车速调整到限速值通过，之后还能自动恢复初始速度，消除超速隐患。

当遇到弯道时，第七代伊兰特的表现同样值得称赞，NSCC会基于导航信息判断弯道角度，并给出最佳的减速和过弯行驶方案，即使连续大弯、大弯套小弯，也能轻松应对，可以做到驾驶员不用操心、无需介入的程度。

轩逸

轩逸是一款较为“接地气”的车型，但是在智能驾驶方面存在一定的短板。它搭载NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，含7项智能主动安全功能，但是仅2项可以智能刹车，其余5项并不会主动介入、接管车辆操控，技术应用的策略相对保守，更多是在扮演一个观察者的角色，智能主动性不足。而且全系都没有搭载自适应巡航功能，出行时全程需要驾驶员自己操作。长途驾驶，驾驶员需要全程集中精神应对各种路况，易疲惫。

第七代伊兰特

走在人生道路上，既要心怀梦想拥抱星辰大海，也要担负起人生责任。一台空间宽适、智慧贴心的座驾，无疑能为人生添加更好助力。通过对比分析可以看出，轩逸在空间智能配置方面存在不足，而第七代伊兰特细致贴心地照顾到人生阶段的每一个方面，更适合作为年轻人的首选荣耀车型，陪伴人拥抱未来无限可能。