为何车主宁愿把车扔了，也不报废换钱？这才是“聪明人”

汽车是各个零部件组合在一起的大机器，汽车行驶十几年之后性能会进一步下降，很多车主都会选择换一辆汽车。我国交规中有明确规定，私家车可以有偿报废，车主走正规流程报废机动车可以领到一笔赔偿金，可是现实情况却让人非常意外，很多车主宁愿把车扔了也不报废换钱，这是怎么回事呢？

我们经常在路边看到一些僵尸车，僵尸车是指被长期丢弃在路边的车辆，很多车的车况非常差，轮胎没气，车辆表面也出现了大量的锈迹。这些车被车主丢弃很长时间，为何这些车主不把车走正规流程报废换一笔钱，而是选择直接把车扔在路边？是不是因为这些车主不会算账呢？

车主王先生说自己的车辆就没有走正规流程报废，他把汽车上值钱的东西卖废铁之后，把剩下的框架丢在了路边。王先生不愿意走正规流程报废，主要是因为自己的车上还积累了几条违章，如果走正规流程报废，光是罚款就要交上千元。

还有一些车主不愿意走正规流程报废，是因为报废汽车的赔偿太低，还不如把汽车卖废铁划算。走正规流程报废虽然能拿到一笔补偿金，但是这笔补偿款的数额非常少，有一位车主报废了一辆老款的宝马5系，只拿到900多元赔偿金。走正规流程报废，还不如把车卖到废品回收站，至少能赚上千元。

还有一些车主随意把车丢弃在路边，不愿意走正规流程报废，完全是因为报废汽车的流程太繁琐。有些车主以后不打算开车，把车走正规流程报废，还不如随意丢在路边，把车丢在路边也没人管，把车送去车管所报废不但浪费时间，还浪费车主的精力。

这些车主随意把车丢弃在路边，看似是聪明人，其实也会面临一些损失。目前我国对汽车报废的规定已经出台，车主报废汽车能拿到更多的赔偿金，报废汽车之前还可以私自变卖车上的五大总成，总比把汽车卖到废品收购站更赚钱。

机动车报废流程：

机动车所有人持身份证，机动车登记证书，车辆行驶证等证件前往车管所。车主拿到机动车注销登记表后填上汽车的信息，并且去管理岗位上交车牌。

财政管理岗位接受车主的申请后，会对报废车辆进行处理，车辆如果已经达到报废年限，有关部门会给车主开具汽车报废通知书。如果车辆没有达到报废年限，但是车况很差已经不能上路行驶，有关部门也会对这类汽车下发汽车报废通知单。

车主拿到报废通知单或者报废通知书后，选择一家符合规定的回收企业把汽车送回去。车辆送到报废厂后，工作人员会把发动机和车辆分离下来，发动机的缸体会被打破，车架也会被分割。车辆完全被分解后，车主需要拍摄车辆解体的照片上交至申请部门，办理报废登记手续。

编辑点评：

2020年9月起我国实施了一条新规，车主报废汽车企业可以私自拆卸五大总成进行变卖，这五大总成包括发动机，方向机，变速器，前后桥，车架。

以前报废汽车往往论斤卖，报废车肯定卖不上价，车主报废机动车的积极性也不高，现在车主可以自行变卖五大总成，至少能获得上千元的利润，调动车主报废车辆的积极性。希望车主报废汽车的时候不要论斤卖，也不要当僵尸车随意丢弃，先变卖五大总成再走正规流程报废能让利益最大化。