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在国内硬派越野车市场中，最火的硬派越野车无疑就是普拉多、陆巡、途乐等车型了，但它们都已经在国内停售了，只能通过平行进口的方式购买，且价格也比较高昂。而自从坦克300的推出后，一定程度上改变了中国品牌很长一段时间没有再推出过硬派越野SUV的现状，新车凭借其个性的外观和亲民的价格，在市场上得到了广泛关注。
而在近日，长城官方正式发布了全新SUV——坦克500的官图，新车那霸气的外观，气势上丝毫不输丰田陆地巡洋舰，在品牌战略层面上，有着不一样的意义。接下来，大家不妨跟着斗车哥一起来看看，这台坦克500有哪些亮点。
外观方面，坦克500带来了全新的形象，它的车身变得更加方正大气，线条处理更加硬朗，其中巨大的镀铬式中网格栅十分夺目，两侧不规则造型大灯，让车辆看起来更加犀利富有冲击力。此外，前包围简单的造型，也提升了该车的硬派越野车属性。
来到车身侧面，由于坦克500定位为中大型豪华越野SUV，长宽高分别为5070/1934/1905（mm），轴距位2850mm，块头比哈弗H9还要大了不少，使其不乏有了几分陆巡的影子。而且可以发现还配备了隐私玻璃和大尺寸的轮毂，这些细节的加入，一眼看过去虽然并没有为该车侧面带来耳目一新的效果，但确实增加了整车的豪华气息。
车尾部分，坦克500采用类似坦克300的竖排状造型尾灯组，点亮后科技感较强。同时，外挂式备胎的设计，彰显了坦克家族车型该有的野性，而且宽大且饱满的尾部造型也给人很强的安全感，这也是它作为豪华SUV该有的水平。
坦克500车内采用与坦克300相同的独立液晶仪表设计，中央的液晶中控屏与坦克700/800相同，均为悬浮式设计，下方挡把造型与坦克300保持一致。在保证科技感的同时也一定程度增加了车内豪华感。
动力方面，坦克500将搭载长城自主研发的3.0T V6发动机，发动机不仅最大功率达到了260kW，更在1500-4500r/min实现500N·m峰值扭矩，轻胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。更得益于双VGT增压器加持，在1000r/min即可迸发340N·m超强扭矩，轻踩油门就能感受到一股强大的推背感。
与发动机匹配的9AT变速器，是中国品牌首款自研纵置9AT，开创了行业先河。最大750N·m的扭矩承载力，提供强大的后期改装空间；速比范围8.843，时速90km/h即可挂入9挡，大幅降低高速巡航油耗，提升长途穿越便利度。
坦克500是基于越野平台—坦克平台打造而来，采用非承载式车身结构，并配有四驱系统和差速锁，这为坦克500赋予了更强的车身刚性，提升了安全性和越野性。
回到定价的问题上，对于合资品牌旗下的大众途昂、福特探险者等中大型SUV，坦克500在价格上肯定有所优势，而且坦克500搭载了长城自主研发的3.0T+9AT的动力总成，在性能上，肯定要比合资品牌的中大型SUV更加有吸引力。
写在最后的话：
显然，外形、动力和底盘等都是坦克500引以为傲的资本。如果单就产品力而言，坦克500肯定是一款出色的产品，但如今各大车企都在中大型SUV细分市场纷纷发力，加上已经有XT6、昂科旗、途昂等车型，坦克500想要在市场上获得一席之地，不仅要在自身实力上下功夫，如何提升品牌的知名度和认可度同样是关键。
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