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还记得2019年吗？领克车队在WTCR赛场横空出世，当年即获得年度车队总冠军。到2020年，领克车队不仅卫冕了年度车队总冠军，旗下两位车手扬·埃赫拉舍和伊万·穆勒更是斩获车手总积分榜的冠亚军。
从2019开始，在WTCR赛场上领克车队已经逐渐展现出了统治力。如今，这支代表中国速度的车队已是第三次站在世界顶尖的赛车舞台上——8月22日，2021 WTCR房车世界杯匈牙利站正式落幕，领克车队四位车手在亨格罗林赛道斩获一冠一季的优异成绩。
披着荣耀出发，领克再战2021WTCR！本次赛季有人说领克车队在新赛季想要卫冕的征程，注定不会一帆风顺。不错，强劲的对手们经过上几轮的切磋，各自实力大有长进；赛道更加严苛、更具挑战性，是车辆性能与车手技术的终极试炼场……当然，赛事最大的挑战，还是来自于严苛的BoP（Balance of Performance）限制：低动力、高车重、高底盘，这三项对赛车而言几乎是带上枷锁的限制，但也正是如此，凸显了领克03 TCR赛车与生俱来的运动基因和强大的操控性能。
看着新一季的比赛，不禁想到“每个男孩心中都有一个赛车梦！”。是的，速度与激情，热血与钟爱~看着职业赛车手们在赛场上拼搏厮杀，多少人梦想着自己也能亲身感受一番~恰好，领克将这一梦想变成了现实——领克03+，以领克03 TCR赛车为蓝本打造的中国首款性能轿车，搭载2.0T+8AT动力总成，实现最大功率254马力，峰值扭矩350Nm，5.9秒破百，动力性能与同级产品可谓天壤之别。
是的，领克03+很强，它的到来流行起了这样用一句话“你和赛车手之间就差了一台领克03+”。然而，现在我想告诉你的是，领克即将在不久后的成都车展上亮相一款03的高阶性能版本——领克03+Cyan定制版。动力部分新车将会搭载一台最大马力265Ps,峰值扭矩380N·m的Drive-E T5发动机，预计百公里最快加速为5.7s，堪称可以合法上路的“03 TCR"民用版！惊不惊喜？意不意外？03 TCR的粉丝再也不用“意难平”了！
据悉，新车车身主打色采用了和03 TCR一样的蓝色，机盖，车顶以及后翼子板部分也采用了类似03 TCR的赛车涂装拉花和CYAN元素的运用，配合上这硕大的赛车尾翼，大尺寸轮毂+多活塞卡钳，完全就赛车本车的既视感。
另外，关于大家关心的市场定价，大部分网友猜测03+Cyan定制版指导价会在二十七万左右。总之，再次恭喜领克车队取得的傲人成绩，以及为领克品牌将赛车技术反哺与民用车技术这一举措点赞，接下来一起期待更加完美的领克03+Cyan定制版吧~
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