国民家轿换代，售价6.99万元起，吉利第4代帝豪如何？

吉利入门级家轿帝豪上市，总共推出4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。帝豪车型在中国车市征战了十年有余。2009年，吉利品牌提出要由价格优先改为技术优先的战略。曾经的中国品牌靠堆砌配置来赢得市场，而从这年开始，吉利开始发力在技术领域发力。也就是这一年，售价8到11万元的帝豪EC7上市。之后帝豪不断丰富自己的车型产品，推出了帝豪GS、帝豪GL车型。

到今年，吉利官方将帝豪称之为“第4代帝豪车型”。

全新帝豪诞生于BMA架构，全称是B-segment Modular Architecture。吉利给予的解释是，BMA将应用于A0至A+级，轴距在2550-2700mm，轮距在1500-1600mm间的各类小型车上，具有较高的扩展性。

全新的架构为帝豪车型带来了很多改变。以外观设计而言，全新帝豪应用了吉利品牌的最新设计风格，前脸盾形进气格栅内部采用直瀑式中网，前大灯为LED光源（低配车型为卤素）。

车身侧面造型平直，官方把腰线称为“天际贯穿锐棱腰线”，整条腰线从车辆前翼子板一直贯穿到尾部，让车身看起来更加饱满。车身尺寸为4638/1820/1460毫米，轴距达到2650毫米。尾部采用了当下比较流行的贯穿式尾灯。

内饰设计封面，全新帝豪在设计、材质、科技配置方面都有提升。据官方表示，其内饰软性材质覆盖率超过85%，给予驾乘者更好的触感。方向盘后方是12.3英寸数字仪表盘，中控上方是10.25英寸触控液晶屏。上述两个配置是标配。中控屏装备GKUI系统，支持在线导航、音乐等功能，还能进行OTA升级。在其下方保留了部分物理按键。

顶配车型座椅材质为仿皮/翻毛皮质混搭，其他车型为仿皮材质。

动力性能方面，全新帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩147牛·米，与之匹配的或为CVT无级变速箱。主/被动安全配置比较丰富，包括了后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

根据官方公布的数据，帝豪家族12年来，总共累积了325万用户，这在一定程度上说明消费者对该车型的认可度很高。全新帝豪此次推出4款车型，哪款车型更有性价比？

小编觉得，1.5L CTV尊贵型型值得考虑，官方指导价8.39万元，配置有自动驻车、无钥匙进入、车窗一键升降等。主要该车型比7.89万元的豪华型贵了5000元钱，但配置了LED大灯、电动天窗、360度全景影像、540度透明底盘，上述这些配置的实用性较高。而顶配车型比尊贵型多的配置主要是座椅材质、6喇叭音响、前后排头部气帘等。帝豪车型可以说是吉利入门家轿市场的重要产品，此次换代，BMA架构让车型进行了全面升级，你觉得这款国民家轿如何？