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自从自己开始拉货搞运输，我就发现原来的车子已经不能满足我的需求了，生意越来越好，拉的货也越来越多，于是打算换车，现在选择的这辆长城风骏5，真的是我做过最正确的选择，巨能装、巨可靠、巨高效不说，价格还特别合适。
首先，拉货要的就是能装，还要巨能装才行，风骏5长货箱整体加长加宽，能够多承载102L。与其他同级别的车型相比，风骏5长货箱版的车身数据优势十分突出，堪称同级“天花板”。承载量的增加，意味着效率的提高，这同样也意味着成本的降低，毕竟现在油价那么贵，节省了油钱就相当于赢了一大半。
其次，风骏5长货箱在安全方面表现的相当令人满意，说它是皮实耐用 “巨可靠”一点不为过。德国博世ABS+EBD、瑞典奥托立夫安全气囊、美国博格华纳TOD智能四驱、美国伊顿差速锁……主要零部件都源于国际知名厂商，这么看来全方位的呵护，开着风骏5家人也能更放心。
值得一提的是，风骏5骨架结实，采用镀锌板车身，经受720小时盐雾实验检验，车架也是经过酸洗处理后再进行电泳，无论强度还是防锈防腐都极为不错；整体悬架经过7000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验高达20万次，超过国家标准2.5倍。如此皮实耐用，在同级别皮卡车里面当属佼佼者，维护一次的价格也很实惠，难道不香吗？
其实最让我头疼的就是每次拉货碰上的山路或是爬坡路段，车子本身的重量就很大了，再加上很多货物，自从开上了风骏5我才发现，这也就是一脚油就能解决的事儿。不管装上多少货，不管是山路还是平路，一踩油门飕飕的跑，一点也不吃力。
我的这辆是柴油版，这辆车的动力的确有点超出了我的想象。听说风骏5长货箱的GW4D20M 2.0T柴油发动机曾经拿下过“中国心“十佳称号，最大功率达到102kW，最大扭矩达到325N·m，特别适合爬坡、重载工况，难怪开起来这么有劲。更重要的一点是，这款发动机还特别省油，搭配6MT变速器百公里才7.6个油，甚至比很多SUV的油耗还低。我们做生意难免用车频率高，这样一年下去算下来能省不少，这可都是成本啊。
如果你跟我一样，正处于创业拉货的阶段，入手长城风骏5绝对是靠谱的选择，不怕拉的货多，超大的承载力能够轻松帮你解决货物重量问题，强劲动力支撑，一脚油想到哪就到哪，安全系数还贼高，这样的车子绝对是咱们创业人士的良心拍档。
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