南马北马合体！重组后的马自达你看好吗？

不久前，长安马自达收购一汽马自达一案终于尘埃落定，这就意味着，一汽马自达，这个曾经诞生过MAZDA 6、阿特兹等车型的汽车品牌正式退出历史舞台。对此，广大车友们也是“扼腕叹息”。不知道大家与一汽马自达有着怎么样的缘分呢？欢迎大家在评论区进行留言，分享自己与一汽马自达的爱恨情仇。

“我最不忍看你，背向我转面，要走一刻请不必诸多眷恋。”十六年的陪伴，最终，只剩下这看似洒脱的转身。纵使我们千般不舍，却也只能慢慢回味。生活中往往也是这样，一件看似不经意的小事，也许就是命运的转折；一次看似普通的再见，也许就是永远的离别。缘分，往往就在那一瞬间，戛然而止。

在广大“马粉”的心中，马自达汽车也许不是最好的那一款，但一定是最特别的那一款。马自达就像一个生性固执的老头，多年来始终坚持研发新技术，从而忽略了一些营销方面的运作。因此，马自达的销量始终不尽如人意。

​不过，马自达在今年则有着很大的不同，长安马自达开始大爆发，相继推出全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉、MAZDA CX5黑骑士、2021款MAZDA CX-30以及MAZDA CX-30 EV等车型瞬间占据市场的主导，长安马自达也一改往日“低调造车、低调卖车”的形象，在汽车市场上大出风头，销量也是节节攀升。

这次南北马自达的合并，对于双方来说都是一桩好事。对长安马自达来说，一汽马自达的加入无疑是为今年良好且迅猛的发展势头锦上添花，本身长安马自达就有着出色的造车技术，再加上一汽马自达技术的加持，未来也许我们将会看到更多优秀的新车型。

对于一汽马自达来说，被收购同样是一件幸事。一方面，一汽马自达的销量江河日下，在汽车市场中难以生存，合并则是能得到一次喘息，未来有机会再一次站在优秀汽车品牌的行列中。另一方面，长安马自达在合并后将要重启一汽马自达曾经停产的车型：阿特兹，预计在2022年推出新款阿特兹，相信这款曾经让无数人为之骄傲的神车，在两马强强联手的情况下，定会表现的更出色。

因此，我们不必为了一汽马自达的告别而伤感。我们将会在马自达4S店中看到更多的车型。CX 4和CX 5同时摆在展厅的场景，一定会让人流连忘返吧。

不仅如此，长安马自达还将在新能源领域保持飞速发展的态势，随着今年8月末，MAZDA CX-30的问世，长安马自达已经确定了自己的战略目标，预计在未来几年，我们将会看到更多款式的新能源车型。

离开不是告别，离开，也许就是更好的重逢，相信合并后的长安马自达，将会很快与我们见面。