开上领克03 Cyan定制版出街，还怕赚不足回头率？

10年前的年轻人在追怎样的高性能平民车？答案肯定是高尔夫GTI，福克斯ST，思域Type-R这些车型。现在的年轻人还在追这些车型吗？

答案并非如此！长达几十年的平民性能车追随惯例，并没有随着时间的推移而被年轻人传承下来，现在很多年轻人心目中第一台想要的平民高性能车已经换做领克03+了。

为什么会出现这样的变化呢，大致是因为之前的那些原生车型让人失望，相关主机厂不愿在国内推广自己的运动性能车文化所致。因为，他们在国内已经阉割了性能至上的信仰，他们爱上的只是在这片土地上赚钱的快感。而自领克品牌成立以来，其就一直积极投身于中国汽车运动的发展，致力于构建完整的领克汽车运动文化生态，满足专业车手、汽车运动爱好者及广大用户等不同受众群体的需求，获得了市场的一片叫好声。

但今天我们要说的不是领克03+，而是比03+更加惹眼、更具关注度的——领克03+Cyan定制版！就在最近，这辆传承了WTCR冠军基因的性能车型在成都车展闪耀亮相。

作为领克03+的进阶产品，领克03+Cyan定制版在设计+、动力+和操控+这三方面有了全面升级，是一台能媲美专业赛车的高价值中国性能车。它能让用户在日常生活中尽享迅猛、灵动的赛道激情驾乘体验。

外观上，领克03+Cyan定制版传承WTCR冠军品质采用了03 TCR赛车的同款Cyan蓝，车身采用黑蓝双色涂装，十分吸睛。在细节处，如发动机盖、车顶、外后视镜等，还加入了黄色元素进行装饰，整个外观非常亮眼，“挑衅”感十足！

最吸引人眼球的还是领克03+Cyan定制版的尾部，有什么能比超大的碳钎维大尾翼更迷人呢？并且，这个大尾翼可不简单，它可以实现0°、8°、16°三段可调。其中，0°角的最大下压力为89kg，8°角最大下压力为141kg，搭配碳纤维前唇，倾角16°时最大下压力为163kg。

这个功能具体有什么好处？相信熟悉赛车运动的朋友都知道，在急速过弯的时候，这样的装备可以保持车辆稳定操控，让驾驶者尽情享受贴地飞行的快感！代入感太强，打出这段话的时候我已经开始激动了！

有去现场看过实车的朋友应该还留意到，领克03+Cyan定制版还配备了Akebono（阿基波罗）前四活塞固定式运动型卡钳，这款刹车卡钳的特点就是极致的轻量化、低拖滞、高性能，分分钟还原赛道驾驶的乐趣。而米其林PILOT SPORT4S高性能轮胎的加持，也为领克03+Cyan定制版带来了卓越的抓地性能、精准的转向控制和出色的极速过弯稳定性。

同样让人惊喜的还有领克03+Cyan定制版的动力水平，其搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo高性能发动机，最大功率为265Ps，峰值扭矩为380N·m，和它匹配的是爱信第三代8AT变速箱，这一搭配加上优质的动力调校，让领克03+Cyan定制版百公里加速最快仅5.7s！

底盘方面，领克03+Cyan定制版前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆式后独立悬架，操控性是非常出色的。同时，其还配备了十段可调BILSTEIN减震器，能有效提升调节精度、稳定性、耐久性及响应速度，带来更极致的操控快感。看到这里，可能大家都有着相同的感受，领克03+Cyan定制版完全就是一个官改版的赛车机器啊！这开上街了，还怕赚不够回头率？

写在最后：

Cyan定制版的出现无疑是丰富了整个03系列的产品线，无论外观还是性能Cyan定制版都更像是拔高03+系列的旗舰产品。对于钟爱性能倾向以及有改装爱好的玩家们来说，又多了一个新的购车选项。至于价格，部分网友猜测可能在27-30万之间，不过具体售价我们还是坐等官方消息吧。