皇冠陆放技术篇，其背后的混动系统究竟有多强大？

丰田混动真有那么强吗？

最近，随着皇冠陆放的上市，这一问题再次被大家搬到了台面上。丰田混动强不强咱姑且不说，看业内对它的评价就知道了——世界上有两种混动，一种叫丰田，一种叫其它。

说到这里，您应该就明白丰田混动的魅力了吧。我们先看皇冠陆放的动力系统，皇冠陆放全系均搭载了丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统（匹配E-CVT变速器），与此同时，还会根据驱动形式不同，配备不一样的电机。所以这次，咱们就来聊聊丰田的混动技术。

技术解析：丰田THS混动系统进化史

在聊皇冠陆放的混动系统之前，我们不妨先聊聊丰田混动技术的进化。在上世纪九十年代，在所有车企还在死磕燃油车的时候，丰田首次在全球范围内推出了第一款混动车型普锐斯，自此，也就奠定了丰田在混动领域的领先地位。如果按照混动的进化历史来看，目前市面上丰田最新的THS系统实际上已经是第四代了，所以其性能的完善程度也就可想而知。

丰田THS，是“Toyota Hybrid System”的缩写，中文全称也就是丰田混合动力系统。一代THS系统只应用于当时的一代普锐斯车型上，当时在设计的时候只是通过简单的电机与发动机配合，在电机辅助怠速等低负荷功率的情况下，发动机能够长时间地保持高效率的阿特金森循环，进而提升其工作效率。

第一代THS系统虽然节油效果明显，但是对于动力的提升不是很明显，在此之后，丰田便在这一代动力的基础上推出了第二代普锐斯，并搭载了第二代THS系统。由于工作时候的逻辑发生了明显的变化，所以这一代车型的油耗和动力都比此前的版本要出色不少。相比第一代THS系统仅搭载于普锐斯车型上，第二代THS系统则开始通过E-CVT，与不同的车型适配。

再往以后，就是第三代、第四代混动系统。而随着丰田混动产品的热销，其它厂商也就开始瞄准了这一市场，自此，混动车型在世界范围内开始销售。历经20余年的发展，丰田系混动车型已经销售了千万台，这就是丰田混动的魅力。

丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统，高效率与低油耗兼得

在了解完丰田混动的优势之后，我们不妨看看皇冠陆放的混动系统。动力部分，皇冠陆放配备了丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统，该系统由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统构成，在这当中，新一代三电系统包括第四代高转速电动机、第四代高效镍氢电池、第四代动力控制单元PCU等配置。

其中，依托VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术以及采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机实现了世界一流的41%的热效率，并拥有192马力最大功率和238牛·米峰值扭矩，官方NEDC油耗仅需5.3（5.8）L/100km。为此，也就在燃油经济性和动力强劲性之间取得了卓越的平衡。需要说明的是，普通燃油车的热效率一般在37%左右，所以皇冠陆放的动力提升还是很显著的。

与此同时，作为混动系统的重要组成部分，新一代三电技术在小型化和轻量化上取得进步的同时，也对性能进行了优化。其中，电机作为车辆的动力源之一，通过高转速化、高电压化和提高线圈槽满率等手段，将功率在第一代的基础上提升了4.2倍；丰田第四代PCU采用了世界首创的双面叠层冷却结构，可以实现电力和动力之间的自如切换。第四代镍氢电池，不仅延长了使用寿命，而且通过改良电极材料，很好地压缩了体积。

除了性能更强，这一代混动系统还更安全。由于皇冠陆放采用的是电机制动，不仅可以将制动过程产生的能量进行回收用于电池充电，真正做到高效蓄能，更加环保，还能通过电机与刹车的共同助力，减小刹车距离，进而提升驾驶安全性。为此，这台车也就有了一箱油跑1000km+的实力。

丰田混动“杀手锏”，“混动神器”PSD成加分项

有的朋友可能会有疑问，发动机+电机的组合，不是所有混动车的标配吗？的确如此，在发动机和电机有着精准配合的基础上，丰田的混合动力技术还有一大杀手锏，那就是——“混动神器”PSD，堪称丰田混动的“加分项”，而这也是它与其它混动拉开差距的关键。

该技术自1997年申请专利以来，确立了丰田在混动领域的霸主地位。需要说明的是，和我们平日接触到的混动系统不同，这套系统由太阳轮、行星齿轮和齿轮圈三部分组成。得益于此，汽车也就可以在油、电、油电混动三种模式下自由切换。要知道，这三套系统时刻都在工作，平顺性可想而知。

和其它混动系统采用分合原理的离合器不同，PSD可以通过PCU的精准控制，调整各组件不同的转速，实现无极变速与动力输出输入。举个例子，在急加速路况下，这台车的发动机和电机可以通过该系统同时发力，而在加速结束时，发动机和电机又可自动选择时机取消发力。简言之，相比其它混动，这套技术的平顺性和灵活性都要更好。

结束语：

历经20余年的不断发展，丰田混动技术的稳定性和平顺性可想而知。

目前来看，油电混动系统作为燃油车向纯电动车转变的过渡产品，在未来很长一段时间内依旧还会发挥其特有的优势。此次皇冠品牌焕新，同时通过全新混动系统的加入，无疑在细节上提升了自己的产品竞争力。动力更强、油耗更低、排放更小……再加上寓意着高端定位的皇冠LOGO，您说，这样的皇冠陆放谁会不爱呢？