外资商用车品牌在华国产再添重磅，江铃汽车发展迎来新转机

8月23日，沃尔沃卡车（Volvo Lastvagnar Aktiebolag）与江铃汽车股份有限公司通过线上仪式正式签署协议，收购江铃重型汽车有限公司（下称“江铃重汽”）及其在太原的生产基地，意味着江铃汽车的发展迎来新转机，沃尔沃卡车将国产。沃尔沃卡车收购的江铃重汽工厂占地52.3万平方米，通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地。沃尔沃卡车的目标是从2022年底开始在太原生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车。

沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生沃尔沃卡车签约现场

江铃汽车第一执行副总裁金文辉先生江铃汽车签约现场

当日，江铃汽车也发布了公告。公告显示，买方沃尔沃卡车在本协议项下应就目标股权支付的基准价款为人民币781,400,000元。

2020年1月1日起，我国全面取消商用车合资股比限制以来，外资商用车品牌加速在华国产，特别是设立独资厂：韩国现代汽车完成收购四川现代100%股权，让这家合资企业变成了外资独资；比亚迪与日野签署合资协议，合作开发纯电动商用车；瑞典卡车企业斯堪尼亚在江苏如皋独资建立的年产5万辆重卡生产基地已揭幕。

梅赛德斯-奔驰品牌重卡国产计划去年12月也已宣布，两年后在北京怀柔区的福田戴姆勒新工厂生产。本次沃尔沃卡车又通过收购在华建立独资生产基地。外资商用车大举国产，会对中国商用车市场格局产生怎样的影响？爱普搜汽车将与大家一起关注。

向东平加入江铃福特

同日，江铃汽车还宣布：向东平先生出任江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车总经理，全面负责江铃汽车所生产的福特品牌乘用车产品的品牌、营销、销售、服务、用户运营与发展等业务。原江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理熊毅先生因个人原因离职。

向东平1998年加入上海大众，之后曾在大众和斯柯达品牌、上汽集团、沃尔沃中国、天际汽车、现代汽车集团（中国）、北京现代，负责销售、营销工作，成绩斐然。今年3月，现代汽车集团公告显示：现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平因个人原因不再担任北京现代的相关职务。

完成股权转让后，公司在重卡业务上的持续亏损将不复存在，7.8亿资产变现也会让江铃的现金流更宽裕，能够对轻型商用车和乘用车业务的发展形成更有力的支撑。江铃汽车官网显示，江铃福特乘用车有福特领裕、福特撼路者、福特领界S、福特领界EV和福特途睿欧等车型。在重汽转让后江铃汽车现金会更宽裕，对轻型商用车和乘用车发展将有更多的资源聚焦，对企业后续的发展起到了至关重要的作用。