这波叫“吉里吉气”小米汽车或将出现吉利汽车影子

小米要造车的势头现在是越来越猛了，并且还猛料不断。近日，顺为资本官网更新了管理团队信息。页面显示：原吉利研究总院院长胡峥楠加入顺为资本，担任投资合伙人。

对此，胡峥楠也在其朋友圈官宣已加入顺为资本，专注于智能汽车技术生态领域。

那顺为资本又是啥来头呢？

根据资料显示，顺为资本是在2012年是由小米CEO雷军和许达来创办的风投机构，据现在的顺为资本官网介绍，胡峥楠担任投资合伙人。

当然，懂得都懂。这项人事变动被车圈界甚至圈外吃瓜群众都看得出来，小米造车迎来首位汽车圈大佬。

这里再简单地给各位科普一下胡峥楠是何许人也，又是什么分量级的大佬。

但是该疑惑的人还得疑惑，为何胡峥楠不是直接加入雷军的小米造车团队，而是进入下面的顺为资本呢？

为啥是顺为不是小米汽车？如果经历过大公司技术岗的朋友们应该就懂了，这完全是竞业协议的规避过渡一番，后续进入小米造车团队那是铁板钉钉的事了。显然“米家雷”肯定是准备好了舞台等着他发光发热的，小米造车一直有着胡峥楠的位置。

胡峥楠能使“米家雷”甘心闷声偷摸挥锄头，加入顺为资本一方面是雷军造车团队求贤若渴，更重要的还是跟自身实力过硬有关。

回顾胡峥楠的过往，其在汽车产品开发和研发管理领域拥有近25年的相关经验，曾在吉利发展过程中担任了主要的研发岗位领导角色，担任研究总院院长、高级副总裁、产品技术管理委员会主任等职务。期间，还负责开发了BMA架构和浩瀚SEA智能进化体验架构，利的帝豪EC7、博瑞都有其参与的身影。

吉利帝豪大家一定都不陌生，吉利的代表车，有着百万级的用户，最新四代帝豪也美得让人无可挑剔。吉利博瑞截止到目前更是吉利现有唯一一款B级轿车，在广大用户心中有着非常优秀的口碑，宽体、大溜背、太空舱风格内饰，这些经典设计堆叠出用户对吉利博瑞的认可。而这些耳熟能详的吉利汽车制造的背后，都有胡峥楠的身影。

据不相干人事透露，在雷总收录造车大佬原吉利研究总院院长胡峥楠后的那一个晚上，雷军睡觉的时候脸上都不经意得露出了微笑，嘴里还喃喃道一些话，后据广大水友爆料当晚嘴里喊的是“are you ok？”看样子，雷总是已经准备OK了（手动滑稽）。

有一说一，胡峥楠在这么关键的时间能进入到小米的身边，也必然在不久的将来出现在小米造车的团队里，他的出现以及加入无疑是一剂强心剂踏实的扎进了雷总的身上。记得我当时就说过吉利就相当于手机界的小米，是一位敢于打破高价低配的勇士。胡峥楠的加入无疑使得吉利与小米走得更近了，国产两个领域的真勇士融合必定会给到我们眼前一亮的答卷。

所以，在不久的将来你可能会看到一款既陌生又熟悉的车，有着熟悉的米家logo和更熟悉的外观，关键是你还叫不出来它是什么车。诶？米家是不是还没给车取名字，讲道理我想叫它“吉米”大家觉得怎么样？