一组东风日产e-POWER中国首款车型谍照被曝光

日前，一组东风日产e-POWER中国首款车型谍照被曝光，这也是e-POWER首款车型路试谍照的首次曝光。

新车采用重度伪装，仅车头及车尾部分细节可见，不过从车身醒目的“前所未有的融合动力e-POWER”以及“油发电、纯电驱、0焦虑”等表明技术特点的标识可以判断，该伪装车就是e-POWER中国首款车型！

今年上海车展前夕，东风日产举办了“前所未有的融合动力e-POWER”技术之夜。来自行业权威、高等院校的新能源和汽车动力领域专家齐聚一堂，分享了电驱化、“双碳”背景下，e-POWER的独特性和技术优势，引发了行业内的极大关注。会上，东风日产公布，e-POWER技术将于年底引入中国市场。

6月，e-POWER首款车型进入工信部新车目录，曝光了部分参数及动力系统规格。随着本次拉萨地区路试谍照曝光，表明新车更加接近量产状态，也标志着e-POWER首款车型上市的脚步又向前迈出了一大步。

e-POWER技术及首款车型之所以备受关注是因为：一是该技术是日产独有的电驱技术，它采用油发电、纯电驱，两者协同工作、合二为一的独特工作方式，与传统混动技术有着明显区别；二是搭配该动力系统的车型，可以让消费者在不改变现有燃油车使用习惯（加油便捷、无里程焦虑）的前提下，享受纯电动车型响应迅速、静谧性高、使用成本低等优势。

事实上，搭载该动力的车型，在海外市场一经上市即受到消费者和业界好评。不仅两次荣获“RJC年度风云技术”，而且搭载该技术的Note车型，更是在日本本土市场创造了连续多年蝉联销量冠军的好成绩。如今，该技术经过5年的市场检验，其搭载的产品已经涵盖紧凑型车、MPV、SUV等多种车型，不仅拥有超过50万消费者的使用经验，而且完成了两次技术升级。

从东风日产此前公布的信息来看，引入国内市场的即是e-POWER的第二代技术，在小型化、集成化及效率提升方面相比第一代技术有大幅提升。