埃安s广汽石墨烯科研技术，带动新能源领域解决续航充电问题

此前，广汽埃安正式对外发布纯电动车领域的科研成果，超倍速电池技术以及A480超充桩。他们能够实现“充电5分钟，续航200公里”的效果。

对于纯电动汽车的充电问题，一直都是业界的研发重点，有些企业直接另辟蹊径采用了换电技术。如今，广汽埃安正式发布快速的电池和充电配套技术，更是汽车行业的一大进步。

此前，我们也已经报道过广汽集团在这方面的投入，并且成立了巨湾技研有限公司以研发相关技术和产业。超倍速电池技术以及A480超充桩的效果可以用一句话概括，至于实际的技术又是如何实现？

1、超倍速电池技术

根据目前新能源汽车的电池和充电技术，想要实现电池充电时间更短，那么就配备大功率快速充电桩。实际上，要缩短电池充电时长，不仅是充电桩的责任，更是关系到电池本身能否支持。

广汽埃安发布的针对纯电乘用车的超倍速电池技术，当中的超倍速是指电池充电倍率高。从官方给出的技术资料来看，它最快可以达到6倍的充电速率。

如何实现电池充电倍率？他们通过提高电池锂离子的迁移速率，提高锂离子嵌入速率以及提高导电能力。为了实现达成这样的结果，研发团队针对正负极材料、电解液、隔膜、导电剂等领域进行研发。

研发新技术需要不断重复尝试不同的材料与方法，这无疑是一个漫长的过程。最后，达到了目前这样的技术效果，广汽成功地通过高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液，实现了提高锂离子的迁移速率。

不仅如此，广汽还通过特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术改变负极材料。尤其是石墨烯材料此前一直备受行业关注，而超倍速电池技术中，石墨烯材料在导电剂中发挥了关键的作用，让嵌入速度和导电能力大大提升。

电池能够实现快速充电的能力，这意味着其工作电压会进一步提升。如何实现车内元件在高电压下正常工作，要解决这一问题有很多办法，但是都比较曲折。

最简单直接的方式，就是构建布局高电压平台，目前保时捷旗下电动车能实现800V电压，而现代E-GMP平台也能够使用800V电压。对于广汽来说，目前其高压平台能够实现承受最高880V的工作高压，最大能够承受480kW的充电功率。

也因如此，它能够实现“充电5分钟，续航200公里”的效果。

2、快充技术的提升

与超倍速电池技术相匹配的，广汽埃安还发布了A480超充桩。如果只是电池性能提高，充电设施没跟上，其充电效率也会打折。

根据了解，目前市场上的快充桩和超充桩功率一般不高。目前最高的功率的就要数特斯拉V3超充，能够达到250kW。因此，我们能够看到特斯拉车主都十分高兴看到超充充电站的布局。

广汽埃安团队发布的A480超充桩，名字也很容易记。“A”即是AION的首字母，“480”则代表480kW充电功率。

目前，这是全球范围内量产充电桩中，功率最高一款产品。

对于该充电桩的布局，这才是今后的重点。根据车事君了解，预计到2025年，广汽埃安将会在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。目前，首个超充站在广州天河区东宏国际广场已经落成并投入运营。

充电技术的进步和充电基础设施的提升，无疑是新能源车普及的基础，由于充电效率大大提升，今后的新能源车充电就会像燃油车加油一样高效。

这也是未来广汽埃安的畅想。