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野马车迷看到本文的标题,可能会觉得很诧异;
下面就来详细说一说怎么回事:
近日欧洲的媒体披露了最新的2018款福特野马的更多细节,
大家最关心的应该是2.3T的版本有哪些变化:
之前多次提到的line lock烧胎功能、10速自动变速箱(另有6速手动版本)都兑现了承诺。绝大部分配置也都与之前公布的美规版本一致。
但是2018欧款的野马2.3T,马力下调至290匹(欧版2.3T此前的马力为317匹),主要原因也是为了符合欧洲的排放标准。
“所以如果你想要一辆更快的野马,选择V8是必须的。”
(美规、中规的具体数据仍待公布)
此外福特对全新的10速自动变速箱评价非常高,能够在加速的过程中源源不断地传递马力和扭矩,不会因为升档而导致动力间断。此外福特的工程师也对底盘、避震进行了优化调校,加粗了后防倾杆等,使得2018新款野马在弯道中的表现更稳定。
然后简单介绍一下欧版的2018野马GT,
采用5.0L V8发动机,输出马力达到450匹(此前美版的马力据称为460匹),可选10速自动变速箱或6速手动变速箱。另外电磁悬挂也是可选配置之一。
全新的智能排气,具备“好邻居模式”自动切换功能,之前我们也发过推文做过介绍,复习点击:2018野马智能排气系统曝光!跟手机一样聪明!
此外2018新款野马的另外一大亮点在于12寸的液晶仪表盘,这方面无论是比起15-17款的仪表盘,还是对比老对手科迈罗的仪表盘,都可以说是获得了长足的进步
2018新款野马的液晶仪表盘,具有超大的显示空间,多模式下的显示切换显得更为时尚和炫酷:
目前欧版2018野马的价格仍未公布,包括美规版本目前也还在等待官方发布更多细节;此前福特表示2018款野马将于2017年秋季发货,估计也很快了~
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