10万元级别，紧凑级SUV上新，体验奇瑞瑞虎7 PLUS

国庆前夕，奇瑞瑞虎7 PLUS在成都正式上市，总共推出1.5T和1.6T（1.6T发动机为鲲鹏动力）共计9款车型，价格区间为8.69到12.39万元。

如果你了解瑞虎，你肯定知道瑞虎8 PLUS搭载的2.0TGDI发动机源自鲲鹏动力，内部代号F4J20。而瑞虎7 PLUS采用1.6T+7DCT组合也为鲲鹏动力，其发动机动力输出197马力，峰值扭矩290牛·米。这款采用米勒循环技术，在城市行驶工况，通过提前关闭进气门，确保进气量的同时缩短进气时间，降低泵气损失；在高速行驶工况，通过提前关闭进气门降低燃烧温度、提升燃烧效率，让燃油经济性大大提升。

350Bar高压燃油直喷系统是该发动机的一个亮点，能够改善汽油的雾化效果，好处就是燃烧更充分，减少碳烟颗粒排放。在控制发动机噪音方面，它应用了LUK钟摆式双质量飞轮。这项技术可以降低发动机飞轮输出的扭转振动，并且保证动力输出更加平顺，提升了用户的驾驶声品质感受。AAM剪式双平衡轴可抵消活塞运动对缸体的阶次冲击。

从实际的驾驶感受来说，发动机表现得比较活跃。当转速超过2000rpm以上，加速能感觉到它的储备很充足。右脚持续给油门施力，车速的提升比较线性。唯一可能略有不足的就是7速双离合的表现，Kick Down时变速箱需要思考一下。但如果切换成运动模式，变速箱会更加积极、主动。

底盘采用常见的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，根据官方给出的说法，它的弹簧、衬套等进行了优化升级。实际驾驶起来，通过坑洼路况时，底盘对颠簸的过滤比较到位，震动不会直接传递到车内。过弯的时候，底盘对车身具有一定的抑制作用。所以从试驾感受来说，1.6T+7DCT动力总成车型让小编比较满意。1.6T车型的起售价位10.69万元，10万刚出头的价格值得考虑。

聊完了动力部分，再回过头来看看瑞虎7 PLUS的外观和内饰。首先第一眼给人的感觉比较动感，其实它与瑞虎7车型相比，在很多细节上都进行了改动。

前脸采用大尺寸多边形蜂窝状进气格栅，并且内部类似点阵式装饰。前大灯的造型比较修长，营造出犀利的眼神。前保险杠两侧设计了竖向排列的日间行车灯。

车身侧面，上腰线从前大灯位置一直贯穿到车辆尾部，隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶效果。在前翼子板位置增加了个“T”字标识。车身长/宽/高分别为4500/1842/1746毫米，轴距达到2670毫米。尾部贯穿式尾灯搭配双层结构车顶扰流板和双边共四出排气，看起来既时尚又动感。

内饰方面，它采用很多平直的线条，包括空调出风口，意在延展视觉宽度。功能布局清晰明了，全液晶仪表盘和中控液晶屏组成了双联屏造型。

中控液晶屏尺寸12.3英寸，内置Lion 4.0系统，支持人脸识别手机APP控车、智能迎宾记忆、声纹识别、第三代PEPS系统、高德地图、自然语音识别等功能。整个UI界面设计得比较合理，功能反应速度尚可。

方向盘后方12.3英寸液晶仪表盘显示清晰度很高，并提供多种主题模式可选。

中控台液晶屏下方位置保留了部分物理按键，再下面是空调面板，配置有负离子净化和AQS空气管理系统。

前后排座椅舒适度较高，并且具有不错的支撑性。后排地板很平整，头部和腿部空间对于1米8左右很充足。

行李厢地板平整

总结一下，无论是设计、动力以及到做工，瑞虎7 PLUS在该价位都有很强的产品力。官方价格是8.69到12.39万元，并且给予了一定政策优惠。当然中国品牌紧凑级SUV市场的产品很多，对手也很强，诸如哈弗H6、长安CS55 PLUS等。瑞虎7 PLUS能否有亮眼的表现？我们拭目以待。