凯迪拉克XT6值不值得购买？销量出来后被打脸，网友：真香

我们都知道，汽车是由上万种零件组装而成，并不是一个整体，一辆汽车的价值，在于做工用料以及品牌价值。

车子和房子是不同的，房子按照现在的行情来说，应该不会降价，而且还会保值，但是汽车不同了，汽车从买回来开始，就一直在降价，因为汽车和别的商品是相同的，是一个消费品。

汽车随着时间的流逝，自身的价值也会降低，这也就是我们所说的“保值率”，其实保值率也和汽车品牌有关，比如日系车就比德系车保值。

说到凯迪拉克这个品牌，相信大家一定不陌生，一开始的时候，凯迪拉克和BBA一样，都是豪华品牌，但是因为保值率低的原因，现在沦为二线豪车，那么凯迪拉克的的行真的不值得购买吗？

今天我们就来详细聊一下凯迪拉克阵容中的中大型SUV，凯迪拉克XT6，这款车在8月的时候销量非常不错，占据同级别第二位，单月的销量就已经达到了4229辆。

一开始的时候，我并不认同这款车，因为这个车的定位非常的尴尬，但是销量的增加让我有了更进一步了解它的想法，放眼整个中大型SUV市场，价格都非常硬，只有凯迪拉克在这个价格区间是最具性价比的车型。

凯迪拉克的终端售价还有4万多的优惠，现在中大型SUV市场上几乎没有这样的折扣力度，更甚至有些车型还在加价，虽然凯迪拉克这个品牌的保值率不是很高，但这款车在日常的生活中使用足够了。

如果只是买辆车家用代步的话，那保值率也没有那么重要了，基本上可以忽略不计。

我会分为4个阶段来详细介绍一下这款凯迪拉克CT6

外观方面

凯迪拉克XT6的定位为中大型SUV，有6座版本、7座版本可供选择，结合5056mm、1964mm、1780mm的长宽比，无论第2列、第3列都非常的宽敞，座椅非常柔软，并且还支持靠背的调节、加热、比例的放倒等功能，在整车的居家舒适性方面，始终展现出同类最佳的魅力体验。

底盘方面

底盘悬架也采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架， 很多版本都有适时四驱系统的组合，整车走上几条烂路，毫无疑问也能轻松完美地跨越，我也经过一系列的实测告诉大家，凯迪拉克XT6的舒适性完全不用担心。

汽车配置方面

关于一系列的车内配置，凯迪拉克XT6入门就是高配，但毕竟在美系机型中，减配的情况非常少，全系配备LED前灯组、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、多层隔音玻璃、后部恻隐玻璃、车内化妆镜、倒车影像、8个BOSE扬声器、8英寸控制屏。

其实这款车也有更高的配置，但是没有必要去多花点钱加个配置，对于美系家族的豪车，去买低配配置足够了。

发动机方面

凯迪拉克XT6全系为2.0T发动机，马力效果方面是237Ps，采用9档手自一体变速箱，整体上高速行驶和城乡行驶驾驶都没有太大的缺点，但是，在市区行驶时，如果堵车很严重的时候也会产生顿挫感，在平顺性方面不太好， 这个缺点也是来自许多车主的真实反馈。

写在最后

其实，现在很多的人们都想要选择保值率较高的车型，但是这样的车型也是有一定缺点的，缺点就是在买车的时候，没有现车，就像雷克萨斯那样。

反之，保值率低的车型优惠很大，并且如果我们想买一辆车代步使用的话，基本上我们可以忽略保值率，因为车买回来是为了开的，并不需要如此高的保值率。

凯迪拉克XT6这款车也算是“真香”的代表，很多的消费者都说保值率低，但是销量的表现让很多的朋友打脸，如今德系车等芯片不足，这也是凯迪拉克的机会，如果能把握好，销量或能进一步提升。