新雅阁上市，轴距不变，升级车机3.0版本

今天雅阁正式上市，两种动力，燃油版和混动版，总共9个配置，售价：16.98万-25.98万区间。分别是燃油版：舒享版：16.98万元、舒适版：17.98万元、豪华版：19.28万元、幻夜·尊贵版：20.28万元、幻夜·旗舰版：21.58万元

混动版：锐酷版：19.98万元、锐领版：21.98万元、幻夜·锐智版：23.68万元、幻夜·锐尊版：25.98万元。

燃油版车身尺寸长宽高分别是：4906*1862*1449mm，混动版长宽高分别是：4908*1862*1449mm，轴距都是：2830mm，相对上一代，车长增加了13-15mm，但轴距没变，用老话讲就是这个空间换汤不换药。

外观上主要改了熏黑的三横杠格栅，熏黑尾翼，羽翼式LED大灯和“奥迪灯厂”最早推行的流水转向灯。混动版改用e:HEV替代了旧款的HYBRID，搭配蓝底本田车标。

旧款其实已经很耐看，这次外观细节的运动化的改造，让它更看起来更运动，更有活力，或许说更适合年轻人的审美，这正是设计的伟大力量，几个细节的装饰你无法说出它具有什么实际的功能，但你就是能感觉它更具操控感，更符合市场时尚的追求，就像你不认识乔丹，也没看过他打球，但你就是能感觉飞人乔丹很厉害。

如果非要说这次新雅阁功能上有什么最大的改进，那就是中控这套车机系统，搭载的是Honda CONNECT 3.0智导互联，没错就是最近第十一代思域上所搭载的那一套，首先屏幕尺寸从7-8英寸升级到10.25英寸，功能包含语音识别指控多媒体，电话，空调，车家生活互联、手机远程控制以及OTA远程升级，同时还支持百度CarLife。

虽然这些功能在国产品牌和新造车势力面前，都不值一体，因为基本属于标配，但在合资传统车企那种不上30万不配日间行车灯的车面前，它确实算是有很务实的提升。理论上雅阁的竞品还是天籁、阿特兹、迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威、以及K5凯酷，这些车目前都没有混动版本，中控这块大屏目前也就蒙迪欧和凯酷可以相提并论，所以本田并不是要做行业最先进，而是做同级别竞品中相对较有优势的那个，毕竟再先进再牛逼的科技配置，也需要利润支撑，以及靠销量排行榜说话。

最后，本田选择在这时候发布改款车型，主要是可以借助金九银十靠近年底的市场来冲全年任务的销量。汽车圈内人都知道，截止8月，雅阁销量上已经超过丰田凯美瑞近4000台，这时候再出改款无疑就是要乘胜追击，巩固排行地位。