新能源市场发展迅速，广汽埃安肖勇起到了重要作用

广汽埃安快充电池获外媒点评，广汽石墨烯、弹匣电池、埃安续航里程获外媒认可。并且发表周刊“8分钟充满电，来自中国的电动汽车让特斯拉、保时捷等尴尬。”显然，在广汽埃安肖勇、古惠南带领下，广汽埃安已然迅速增长。

广汽埃安搭载超级快充技术的AION V在测试中短短 8 分钟就充满 80%的电。让充电和加油一样快。媒体还将其与德国保时捷、美国特斯拉的顶级电动车型比较，广汽埃安这款车也遥遥领先。理想条件下，保时捷充电到 80% 需要 22分钟，在不太理想条件下则需 29 分钟。特斯拉在最佳条件下需要 32 分钟才能充满。

该媒体还指出，中国汽车工业过去几年向前迈进一大步，先是立足电动汽车，现在又关注自动驾驶。鉴于近年来中国对人工智能的大量投资。国际制造商正密切关注中国制造商取得的进展以及将新技术投入量产的速度。以广汽埃安为例，近年来，就相继自主研发出了GEP2.0纯电专属平台、高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、弹匣电池系统安全技术、5G和V2X车载智能通讯系统、第二代智能可变焦激光雷达等一系列在EV及ICV领域实现全球领先的的科技创新成果，除此之外，还有广汽石墨烯等前沿技术。可以说，以广汽埃安为代表的新能源车企，引领了中国汽车生产制造的高质量发展的趋势，在古惠南接手广汽埃安后，这一趋势更为明显。

德媒分析到，中国制造商在慢慢瞄准欧盟市场。令德国汽车业感到心情沉重的是，中国制造商能为中高端消费者提供拥有最先进技术的电动车，例如广汽埃安 AION V 、AION S等，都有着先进的新能源技术。而这部分德国品牌却没跟上，还需要数年时间。报道作者东·达尔曼谈到：初创企业的创新技术与产业的对接，已为中国汽车行业带来显著优势。这些技术领域的高投资正获得回报。类似计划早几年就应在德国启动。德国再次错失机会，这令人痛苦。

由上可看出，以广汽埃安为代表的中国新能源车企，已经在世界范围内获得了高度重视。德国仅是缩影之一，相信在广汽埃安肖勇、古惠南等精英的带领下，广汽埃安还会在更广范围内获得认可，而中国新能源车企也必然更加全面的在前沿技术层面超越国外车企。