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近日,乘联会公布9月份销量数据。数据显示,上汽大众零售达12.4万辆,环比增长10.8%,批售达12.5万辆,批零数据均位列第一位。
值得一提的是,在纯电细分市场,ID.家族从3月上市后已经连续5个月实现销量增长,9月销量更是达到 5001辆,实现42%的环比增长;而新帕萨特家族销量达到13905辆,同比增长6.2%,1-9月累计销量10.2万辆,同比增长0.2%,成为上汽大众整体销量中不可忽视的亮点。
“ID”当道 纯电舍我其谁?
可以说,ID.家族为上汽大众打造年轻化品牌形象立下了汗马功劳。今年3月份,上汽大众旗下ID.家族首款产品——ID.4 X正式上市,其超脱大众传统设计理念的“光语律动”就让国内的年轻人们眼前一亮。
从外观来看,所有的设计都在告诉你,这是一辆“最不像大众的大众产品”。贯穿式镀光前脸设计、由横向灯带代替的进气格栅、Light光眸矩阵式大灯以及扁平化的发光Logo、隐藏式门把手、悬浮式中空大屏…
随后,于今年6月份正式上市的ID.6 X以及刚刚上市的ID.3同样大量运用了“光”元素,新潮、个性、潮流的设计营造出别样的科技观感。而更为重要的是,基于MEB平台,上汽大众ID.家族核心“三电”及制造品控依旧延续了大众一贯的基因。
正是源于上述这些“大刀阔斧”的年轻化转变,使得ID.系列成为年轻消费群体热爱的产品,也让上汽大众ID.家族成为纯电细分市场崛起速度最快的“C咖”。据统计数据显示,ID.家族销量半年累积销量更是达到了1.5万辆,这一速度远超“蔚小理”等造车新势力们。
颜值+智能 上汽大众重塑经典
据了解,目前30岁以下的年轻化用户(90后)比例已经从2017年19%增长至2021年30%,而年轻用户购车的主要参考标准首先是颜值,其次则是硬核科技等智能化驾控体验,而这两点恰恰也是上汽大众旗下经典车型逐步发力的两个方向,也成为这些经典车型能够长盛不衰的根本原因。
8月份,新途观家族与新帕萨特家族两大经典车系先后上市,从两者的产品特质来看,验证了上汽大众对于当下年轻用户购车趋势的准确把控。新帕萨特家族的“双前脸”设计以及新途观家族的运动时尚风格,都体现了上汽大众经典车型在颜值层面的全新变化,而这些则是吸引年轻用户的DNA。
除了颜值之外,年轻用户对于硬核科技属性的关注度愈发提升,新途观及新帕萨特家族也满足了年轻用户对于经典产品的期待值。新帕萨特家族搭载了包括车道保持系统、高级自适应自动巡航系统以及智能泊车辅助系统等功能,而新途观家族则拥有智能数字座舱、全速域驾驶辅助等功能点,超越同级的智能化表现,树立了上汽大众旗下经典车型的“智能化”标签。
“种草”年轻人 上汽大众玩转新营销
最近一年来,上汽大众在营销层面不断推陈出新,打造了各式各样的营销活动,准确把握国潮、电子竞技、综艺等年轻人的潮流密码,这是上汽大众能够持续蝉联单一品牌销冠宝座的不二法门。
比如,在ID.4 X上市期间,上汽大众大众品牌曾联手上海美术电影制片厂做了齐天大圣的梦幻联动,儿时的回忆与当下的感触跃然纸上,这使得很多年轻人对于ID.4 X产生极大的情感共鸣。
如果说ID.家族与齐天大圣、宝可梦的联名是基于年轻用户的情感共鸣,那么新帕萨特家族联合《奇葩说》打造的“WHO 帕 WHO”互动话题则是基于年轻用户对于理性、睿智等成熟向的灵魂拷问,这些问题也都是时下年轻人经常遇到的问题,在贴近年轻人思考方式的同时,也将经典车型的特质尽数展露。
而在渠道端,上汽大众打造了上汽大众超级APP,让“足不出户”便能轻松看车、选车、买车成为可能;传统终端方面,上汽大众大众品牌则施行了全新代理制模式,截至目前,ID.家族的代理商已扩充至576家,全国一、二、三线城市已完全覆盖,共计40家ID. Store (X)在国内新能源重点城市落位开业。
随着产品、运营、营销等体系不断向着年轻化转型,上汽大众已然成为一个“年轻潮品”,有数据表明,上汽大众90后用户占比已经高达32%,领先于行业27%的平均占比,而ID.家族中,80后、90后用户甚至超过了50%,伴随上汽大众转型进入深水区,其在终端市场的表现也会愈加亮眼。
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