868
近日,乘联会公布了国内9月份汽车销量数据,其中SUV市场整体销量为73.2万辆,虽然同比下降了16.6%,但毕竟9月处于“金九银十”的传统销售旺季,因此环比还是大幅增长了14.5%。
销量榜单方面则发生了非常巨大的变化,特斯拉Model Y以33033辆的成绩将哈弗H6挤下了冠军宝座,以近万辆的优势夺冠;比亚迪宋以月销21222辆,同比增长49.7%的成绩冲进了前三。
而一些长期霸榜的老牌SUV销量则出现了非常大的降幅,其中就包括哈弗H6同比下降40.4%,长安CS75同比下降37.9%,本田CR-V同比下降48.8%。其中哈弗H6今年以来已经是第2次被拉下冠军宝座,并且这次还是被一款新能源车打败,难道SUV市场新老交替的时代已经到来?
虽然传统SUV销量下滑与芯片短缺有很大关系,不过也不可否认特斯拉Model Y对消费者的吸引力。从8月末特斯拉开始在全国交付标准续航版Model Y,该车型售价为27.6万元,相比此前销售的长续航全轮驱动版车型售价降低了近7万元。而基于特斯拉在国内消费者心中豪华品牌的定位,价格比BBA同级燃油车价格还低10万元左右,如此低价自然很诱人。
另外,由于前两月特斯拉将大量产能都用于出口,这就导致了订单堆积,9月的销量大涨也是因为消化了累积的订单。
比亚迪宋冲进前三也非常值得关注,在21222的销量中宋DM差不多占了一半的份额,如果不是受制于自身产能比亚迪宋很有可能也会超越哈弗H6。
在榜单之中长安欧尚X5 15665%的同比增幅也非常亮眼,虽然这是因为去年同期的基数低。不过这已经是长安欧尚X5连续10个月销量过万,这也证明了长安欧尚品牌转型的成功。
红点观察
虽然传统SUV销量下滑主要是受芯片短缺的影响,不过从另一个方面来看,传统燃油车市场不断萎缩已是不争的事实,新能源对传统燃油车的替代效应已经显现,未来或许还会有更多新能源车出现在榜单之中。
内容由作者提供,不代表易车立场