本田发布纯电动车品牌及策略，今年量产车面世

被消费者称作“买发动机送车”的本田，马上要推出纯电动车型了。在纯电动领域，本田还能做优异的驾驶感受吗？让我们看一下本田的纯电动品牌和他的策略。

近日，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。 为了着力于“环境”与“安全”两大领域，实现“碳中和”和“交通事故零死亡”，本田加速推进了纯电动车的计划。2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。整个纯电动品牌“e:N”的策略可以用“动，智，美”三个层面来表达。

动

本田的立身之本

本田开发了全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。 这套架构整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台。“e:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。其中“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用，实现人车一体、凌驾于同级别纯电动车之上的行驶性能。“e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本，将在中大车型上搭载应用。AWD通过前后两组高功率驱动电机，根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制；RWD凭借高功率后驱电机，实现强劲的驱动和轻快迅敏的操控。此外，本田还打造了具备行业顶尖水平功率密度的电机，实现在千变万化的驾驶场景中，每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的操控。同时，搭载大容量、高密度电池，实现零焦虑的超长续航体验。

你要问本田何来对纯电动动力系统的底气？这是来自F1的磨砺。今年，本田为红牛车队提供的动力单元正在伴随车队争夺年度总冠军。这套动力总成虽然仍然包含了内燃机，但是其中也包含了储能电池、电动机、动能回收以及控制单元。虽然现在的F1是混合动力的，但其中的电动部分已经包含了纯电动车所需要的一切了。调教F1赛车的经验将为本田纯电动车的驾驶动感提供非常有利的经验和技术支撑。

智

本田不仅智能而且安全

本田纯电动车将从被动智能进化为主动智能，并通过不断学习，成长为人的贴心伙伴。基于这一理念，本田打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS“，让安全、舒适的移动体验成为现实。

在“e:N OS“中，标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，提供便捷的数字化移动空间。 “e:N OS“通过先进的ADAS技术提供全方位安全保护，以及车载互联技术的不断升级，进一步提升“智”的价值。Honda还将通过下一代Honda CONNECT，实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线等等，提供更加安全、智能、主动的“智”。

本田将自主开发车机系统，这将更有助于达成本田对“智”的既定目标。

美

本田与燃油车划清了界限

本次发布会，本田通过三款概念车展示了全新电动品牌“e:N”的设计理念——一触未来。车身用了非常平整的平面，也充满了锋利尖锐的线条和棱角。因为对于碰撞安全的考虑，这种凌厉的设计几乎已经见不到了。但是当自动驾驶技术能完全避免交通事故零死亡的时候，这种夺人眼球的设计将成为现实。在概念车中展示这样的设计理念不仅是设计风格的展现，也是对自己智能和安全技术的信心。在全电动车型上，还将启用富有象征性的全新标识，车头将采用发光的“H“车标，车尾则将由全新的”Honda“文字取代原有的”H“标，凸显“e:N“系列的先进性。

本田全新电动品牌首款车型首发

“e:N”系列第一弹车型迎来全球首发，分别是来自东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1。这两款车型搭载前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构，结合赛事经验，实现了人车合一、轻快迅敏的压倒性的行驶性能，为消费者提供远超同级别电动车的驾乘体验。“e:N Architecture F“集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。电机的控制程序集成高达20,000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，轻松适应千变万化的驾驶场景，让每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的控制。同时，e:NS1和e:NP1采用Honda独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，打造越级的静谧空间。此外，运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。

e:NS1和e:NP1搭载了基于先进的智能化技术打造的”e:N OS”全栈智控生态系统，先进HMI系统。15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，打造出极具智能感和未来感的数字座舱。Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，性能超越同级车型。首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。

e:NS1和e:NP1经过了超长时间、超远距离的各种测试，通过多种多样的试验方法，确保达到Honda对品质及性能的严格标准。针对电池安全性实施了严格的试验，还提升了车辆对外部冲击的承受度等，通过多重的安全规格保障，将安心提供给每一位用户。

结语

这两款车型都是中国研发人员主导研发，在中国完成研发和未来的生产。车型为中国道路和中国用户量身打造。两款车型在今年第四季度和明年第一季度会相继在车展上与大家见面