国产汽车品牌崛起，还得看领克这款旗舰车型——领克09！

说到领克，国内崛起的轨迹可以用两个字来概括——榜样。从树立行业豪华品牌形象的领克 01、定位高能轿跑 SUV 的领克 02，到运动性能秒杀同级的领克 03、兼具性价比的领克 05，再到个性时尚的领克 06，领克品牌以冲击传统一线合资品牌之势，为中国用户带来了新的选择。近日，领克品牌的向上突破之作，中大型豪华 SUV ——领克 09 正式发布预售版型及预售价格，助力领克品牌再次进入高光时刻，奠定中大型豪华 SUV 标杆地位。

根据官方的预售预售价格，MHEV版本在27-35万，PHEV版本在32-40万，价格包含了各种选装配置价格，入门即高配，同时经过后期的一系列补贴措施，落地价格更低，还能享受到一线合资豪华品牌的品质，俨然成了同级最优选择。目前，领克09已于10月9日上午9点09分正式开启预定。

过去大家提到中大型SUV车型，对其第一印象多是拖家带口的装载利器，但领克09作为一款中大型豪华SUV车型，多人驾乘这方面确实是其的本职所在，不过要是仅仅只是装载能力合格，那确实太对不起旗舰这个头衔了。动力操控和驾驶安全，豪华越级的配置，方是09最大的优势所在！

为什么说领克09最大优势是动力操控和驾驶安全性，其原因就是领克09采用的“SPA架构平台”。作为吉利和沃尔沃共同研发打造的SPA架构，其最大的特点就是强调安全性和操控性，领克09的悬架采用了前铝制双叉臂和后集成式多连杆的组合形式，这种悬架组合一般会在豪华品牌的车型上更常见，因为有着更复杂的结构，所以其成本也会非常的高，而且在行驶的品质上面也会有很好的体现。另外，大量地采用铝制部件，也是为了减轻簧下质量，让车辆有更好的驾驶质感和操控。这些车型在操控方面都位居豪华市场的前列，领克SPA产品将统一采用前双叉臂/后集成式多连杆悬挂的底盘结构，同时支持空气悬挂和CCD连续可调式减震器，能够提供5种不同的高度调节，带来更稳定的车身姿态并实现舒适性和运动性的兼顾。

我们再来看看它的豪华内外饰配置方面，Halo及Pro版标配NAPPA真皮座椅，Ultra版标配高级Monaco Nappa真皮座椅，全系标配双层隔音玻璃、感应式电动尾门、蚀刻真铝饰板等，在提升整车质感的同时，也营造出了专属旗舰的豪华驾驶氛围，感受一下什么叫真正的入门即高端的用车体验。辅助驾驶配置方面，领克09同样领先同级：全系标配AEB主动刹车、LKA车道保持等智能驾驶辅助系统。主被动安全配置方面，作为首款诞生于SPA架构的领克品牌车型，领克09也继承了同平台其他优秀车型的安全基因。高强度车身结构，配合RP防翻滚系统、BOSCH ESP 9.3车身稳定控制系统等十余项主被动安全配置，全方位、全过程地守护车内驾乘人员安全。

领克09定位中大型SUV，提供6座与7座版本，搭载MHEV、PHEV两种动力类型，搭载FYRA四驱系统（拥有博格华纳瀚德第六代智能全时四驱功能），匹配八种场景模式（舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥），拥有“洄游”智慧能量管理系统（具备5种驾驶模式：Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Individual个性化模式和off-road越野模式）；另外，自主品牌一直引以为傲的智能科技，包括全场景智能交互联动（越野场景下，自动匹配车内氛围灯）。至于空间，这个体量、这个级别，第一排、第二排肯定不是问题，第三排适合小孩或应付短途乘坐，而且在应用第三排时，还能有一定的后备厢空间，在同级别中算是不错的。

此外，在动力性能上，领克09全系搭载2.0T混动系统，MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT动力总成，最大输出功率187千瓦，峰值扭矩350牛米；PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机动力最大输出功率317千瓦，峰值扭矩659牛米，NEDC工况下纯电续航里程仅为1.7L（WLTC工况下为2.8L/100km）。5.6秒即能完成0-100km/h加速。可以爆发出综合超过400匹的马力，不愧为“陆地游艇”的称号！

综上来看，领克09作为一款中大型豪华SUV，不仅是一台可以让你安心拖家带口出行的居家通勤车，其强劲的动力和优秀的操控，更是对得起它优雅豪华座驾的称号！脱胎于SPA架构的领克09，继承了世界级豪华车的优秀基因，可以说在空间、动力、操控、品质等方面，用越级品质诠释了什么才是国产汽车品牌的榜样。目前，全球芯片紧缺，国内不少车企不得不在缺芯情况调整生产节奏，只能通过停产、减产等措施，来分配不多的车用芯片，所以这个时候如果你有买车刚需，还真的是早买早享受了~