领克09，承载着领克进军高端市场的决心

前段时间跟朋友聊天，说他想买一款30万-40万左右的SUV，问我Q5L和XC60还有GLC怎么选，我问他为什么只考虑这些豪华品牌，他给我回复到：除了品牌之外，他更看重的是两者的豪华感和产品力，这是一款高端车型最该具备的素养。

而在自主品牌中，30多万的车型可选择性其实并不多，诸如理想ONE，再或是蔚来ES8，这两者都是纯电动车型，这个价位的传统燃油车型就只有红旗HS7一个“独苗”了。就在最近，有着沃尔沃作为技术背书的领克发布了旗下豪华智能旗舰SUV领克09，正式开启了预售。不过相比较27万的预售价，我更关心的是SPA架构下的换壳“沃尔沃”，它的实力到底怎样！

瘦死的骆驼比马大，领克09是骆驼还是马？

当然，这仅是调侃的一句话。就像开头提到的，在领克09正式发布之前，自主品牌中并不缺同尺寸大小的SUV产品，但是为何在讨论到这些车型的时候，大家都提不起什么兴趣或者换句话说除了大就很难想到其他的卖点。其实总结一句话，就是产品力不够突出。

作为首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA下的领克09，09MHEV版本车型搭载Drive-E 2.0TD T5 BSG-8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m；PHEV版本车型搭载Drive-E 2.0TD T8 -8AT动力总成，系统最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，5.6秒即能完成0-100km/h加速，除此之外，NEDC工况下纯电续航里程油耗的表现仅为1.7L（WLTC工况下为2.8L/100km）。

其次在底盘悬架部分，前铝制双叉臂+后集成式多连杆悬架的组合方式，在同级别中并不常见，这种悬架组合方式多见于BBA等高端车型。除了更复杂的结构之外，在行驶品质方面有着很强的表现。另外还采用了48%铝制部件，同时做到了减重！

在安全性方面，领克09同样有着绝对的优势。根据全球五星安全标准研发，车身高强度热成型钢比例达37.26%，远超全球行业标准。满足更加严苛的Max-Care测试；同时搭载全场景翻滚保护系统，有效降低侧翻风险；而副驾搭载特制Autoliv®FOX狐首型安全气囊，包覆容积105L，点爆时间为3ms，最大程度保证车内乘员安全。

显然这么来看，领克09是骆驼！

都市对立美学+前瞻智能科技化水平

作为领克在SPA架构下的首款车型，领克09它的车身尺寸达到了5042x1977x1780mm，轴距达到了2984mm，外观采用了都市对立美学的解构进阶重塑领克设计语言，经典分体式大灯，以及全新造型的进气格栅，带来全新霸气且不失优雅的整车姿态，说的再简单点，这就是一款高端车该有的样子！

在车内，领克09整体豪华感在原来领克的车型基础上又提升了不少，用料以及做工相比较此前的车型也有了质的提升，此外还采用了全彩声控W-HUD，包含了15°视场角，800*480高分辨率全彩投射以及2405mm虚拟图像距离VID，并采用了六屏联动的功能，体验上更加一分。

得益于业内领先的高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，所以该车搭载的是目前算力最高的8155芯片，并拥有内置128G的高速储存空间，还可以下载APP，游玩车机系统。

在驾驶辅助系统的硬件传感器方面，领克09搭载了24个超级传感器，5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1组前双目摄像头、1个驾驶员状态监测摄像头、4个高清环视摄像头、1个行车记录摄像头，能够实现毫米级全方位感知，精准计算行车动态。

所以以上几点能得到一个很重要的信息：硬件实力可以比肩BBA的高端车型，软件实力也是同级天花板！

说到最后：脱胎于沃尔沃XC90的领克09，在产品实力上的表现即便是放到更高端的奥迪Q7层面，都相当抢眼。尤其是在硬件系统方面的选材用料，乃至前瞻技术的加持，直接瞄准的是高品质，高需求的消费群体，甚至说的有点夸张，我觉得27万元的起售价并不高。

而目前结合全球芯片短缺来看，领克09的产能必将受到影响，如果对于向入手09的小伙伴们，还是要尽快下手。