销量会说话！高合HiPhi X大卖超保时捷荣登冠军宝座！

受疫情和芯片短缺的打压，2021年9月乘用车数据不理想几乎没有什么悬念，其中9月乘用车市场总零售为158.2万辆，可以说沦为了有史以来第一个低售“金九”。而看其零售环比，和三季度最低值的8月比，也只增长9.1%。好在今年新能源细分领域的成绩较为抗打，光渗透率就超过20%，彰显了消费者对电气化转型的接受程度高。

而在50万以上豪华品牌电动车，销量显得很有看点，高合HiPhi X以中国国产姿态拿下第一，总成绩为 641台，超越保时捷Taycan的585台，更是把红旗EHS-9、奔驰EQC级、奥迪e-tron等甩在其后。其次，位列第三的红旗EHS-9拿出的成绩为367台，和保时捷Taycan差距不远，但和冠军高合HiPhi X就差得有些大，而位列第五位的奥迪e-tron，总销量为226台，和第四位的奔驰EQC级319台也是拉开了很大差距。

一直年以来，高端车就是一个国家“智造力”、“科技力”的实力代表，如今高合HiPhi X以中国品牌的身份直冲豪华细分市场，确实可作为中国豪车的开车之作，撑起新能源豪车纯电崛起大旗！下面，就让我们具体来了解下高合HiPhi X吧。

高合HiPhi X搭配了业界领先的后轮主动转向系统，拥有转向范围高达10度，当车速在40公里/每小时以下时，可以智能控制后轮与前轮以相反的方向进行偏离，和轴距相同的车型相比，可将转弯直径缩小一米以上，进而实现灵活操控。而当遭遇各种路口转弯和泊车入库时，其双向四车道掉头一步到位，能够避免各种拥堵和剐蹭，安全保障性更高。

其次，高合汽车以“智能、数字、互联、环保” 为维度考核标准，还为高合HiPhi X打造了精品工厂HiPhi PLAZA，能实现全数字化管理，同时可让用户与工厂无缝连接，形成可视化互动，并通过多平台和5G、云计算等技术，实现生产与工艺的100%质量数据采集，为此每一辆高合HiPhi X都是精益求精，更能符合消费者需求，更能为消费者安全出行保障。那么你心动了吗？