想满足高品质与充电自由兼顾？国产新品牌岚图了解一下...

近年来，由于市场和环境的需求，电动车作为未来的趋势逐渐火了起来，越来越多的消费者也逐渐接受了电动车，甚至不少车企将自己的重心放在了研发电动车和扩展电动车产品线上。不同于燃油车型，对于消费者来说，一台电动车更吸引他们的地方是更长的续航，是由油车转变到电车后依旧保留纯粹的驾驶质感，是极具未来化的人机交互，是领先行业水准的科技化配置。而公社君认为电动车想要取代油车不能只靠暴力的加速和送牌的政策，更加贴合用户，给到客户最贴心的体验，不断的探索做出改变才是电动车车企们下一步攻克的道路。而只有真正做到了这些的车企，才可以让人们心服口服的接受他们的电动车。

电动车智能化，科技化，便利性在如今都是各个电动车企想要解决的一个问题，不过好在我们身边就有这么一个车企。它真正做到了以客户为中心的理念，想客户所想，为客户改变。同时，秉承与客户共享共创的理念，不断提升自己为客户提供最完美的产品。岚图——作为一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年，作为中国的造车新势力，在短短几年时间就实现了在全国140座城市为约1500位车主交付岚图FREE。这样的表现足以看出市场对岚图的认可，消费者对岚图车型的肯定。

就在最近，岚图还举办首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜，在活动上正式发布了VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵。同时基于对约1500位用户使用体验的跟踪收集与反馈，岚图还将对岚图FREE车型的OTA进行多达50项的升级，而且后续岚图FREE将至少每季度进行一次OTA升级。可以说本次活动是一场为客户打造的专属聚会，同时也让更多人感受到了岚图的品牌文化和致力于用户的品牌理念。

岚图FREE定位于一款中大型SUV，并且还有纯电和增程式两种动力可以选择，在丰富用户选择的同时，也满足了各个产品线下的需求。就拿本次用户之夜的活动来说，岚图在活动中展示的VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵，其中就涵盖专属私有桩充电、公共电桩充电、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式电枪充电等在内的六大充电场景，并且用户在岚图APP可实现全场景补能服务。这无疑是解决了电动车最为要命的充电问题，相信国内的其他电动车车企做到这样是极其少见的。而更便携快速的充电是客户想要得到的体验，岚图这样的充电矩阵已覆盖了98%的用车场景，让用户再也不为充电烦恼。

值得一说的是，岚图的智能互联专属充电桩还可提供远程启停，定时预约等功能。岚图也真正意义上做到了国内电动车企中最便携，最安心的充电服务。

为了给到用户更好的体验，更加人性化的智能驾驶。岚图作为为打造符合用户需求的“可生长的智能电动SUV”，在本次活动中还将通过OTA升级来解锁用户更多的驾驶体验，满足更多的驾驶场景。新增8项功能不仅有K歌功能，还有免费充电桩优先显示，增加增程器启动后的行驶里程数据显示等非常实用的功能，此外，42项功能优化包括：车机首页开启油箱盖和充电口盖、电池健康状态显示、三种动力模式切换等解决了之前客户反馈的菜单隐藏较深，无法体验到岚图车型的全部功能。同时，V-Moment尊崇模式等功能也将得到优化。

回到产品本身，细看岚图FREE这款车型其实其产品亮点还是清晰可见的。虽然定位于中大型SUV但是却有着前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项豪华技术。着实给人一种高端车该有的样子，这样的悬挂形式会让岚图FREE有着更高的驾驶极限，即使是SUV也可以给到充足的信心。动力上，增程式车型搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大马力109马力，电动机694马力。而纯电车型也有347马力和694马力，区别则是两驱和四驱的不同。而纯电车型综合续航达到了500公里左右，完全满足出行需求。在这背后，不仅代表着岚图FREE的强大竞争力，同时也展现出岚图的技术能力和品牌沉淀。相信不了解岚图的小伙伴们肯定还不知道，岚图是脱胎于传统东风汽车，而东风汽车是一家拥有50年历史沉淀、并且还有19年新能源研发经验的老牌中国汽车企业。这样的品牌不仅在传统汽车领域有着深厚经验基础，其在打破固有传统思维模式并尝试勇于创新后，带来的产品也同样具有竞争力，这就是为什么岚图FREE发展的如此之快，这背后与其深厚的品牌实力分不开。

在公社君看来，岚图之所以推出两种不同的动力形式的车型。可能就是印证了岚图想要为客户提供零焦虑的电动体验的理念，为中国新能源汽车的发展增添新动能。4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能也着实让这台车充满未来感，进一步激发人们的对它的驾驶欲望。

在国内，许许多多的电动车企业也在异军突起中，久而久之电动车市场的竞争早已不是一致的矛头对外，而是逐渐也变成了国内自主品牌的对抗。理想，蔚来，小鹏这类新生代新能源品牌让国内的新能源车型的技术产品上升到了一个新高度，而在这其中岚图也表现出自己强有竞争力的一面。从产品上看，在所有品牌都看中销量的情况下，岚图更愿意看中用户的口碑，树立品牌在用户心中的形象，做到极致的品控，才能在市场中变得更好。在设计上，岚图也认为并不是为了应付排放法规，就要将排量和动力越做越小，降低性能必定会降低整车品控。所以，大马力大功率的电机，增程式的形式，不仅让用户拥有燃油车一样的性能品质，同时也让用户彻底摆脱了续航焦虑症的问题。

说到最后，岚图充分利用东风深厚的积淀，同时向造车新势力学习，缩短自己与竞品之间的差距从而到最后成为中国新能源汽车的领导者。说起蔚来，理想这类品牌，它们既是竞品也是战友，正是有了这类品牌的存在，中国才能把传统燃油车不断向新能源转化，把电动汽车市场做大，从而让更多的人真正从产品上、从品质上接受电动车。公社君认为，目前的蔚来，理想并不是最终形态，岚图的实力也不止于此，在本次活动中发布的VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵和OTA升级项目，就足以看出岚图背后的技术强大与扎实基础，相信岚图在今后还会突破更多的“第一次”，以更敏捷的方式适用电动智能时代对车辆迭代速度的需求。

中国目前是一个汽车大国，但是不能叫做汽车强国。不过好在，目前我们可以看到产品力如此出色的岚图FREE。而电动车作为今后的趋势，全面电气化时代的来临也仅仅只是时间问题，车企都应该像岚图一般致力于研发新的技术，探索市场，解决客户需求。以零焦虑、安全豪华、温暖科技和便捷服务来打动用户。毕竟如果等到大街全是电动车的时候，再去考虑这些问题时就有点晚了。