国产神车博瑞竟敢赤果果拆车直播，打了谁的脸

文/车透社

国产神车博瑞要拆车了，而且是24小时直播。

是的，你没有听错。这就是吉利汽车协调多方机构发起一场《博瑞品质直播间——史上首个24小时无保留拆车实时直播》。

届时，吉利博瑞在现场将完成实车拆解、同级别车型同步拆解对比等，拆解现场也将通过众多大众化平台进行24小时无保留实时直播，并特别安排了汽车专家和网络红人等在拆解期间还将对博瑞的机械构造以及材料、工艺等进行现场解说和评论。

所谓“真金不怕火炼”。车透君认为，博瑞之所以敢于毫无保留的拆解自己，多方位、全视角地为消费者展现一个最为真实的博瑞，是因为对自己的品质有绝对的自信。

车透君曾经请教过专业造车的老师傅，他对拆车也很是敬畏。

据他介绍，因为实车拆解后，平时掩盖在车辆外壳下的“内里”，例如前后防护、保险杠材质、车内布线、门板防护及隔音，都将被“大白于天下”。

吉利博瑞此次拆车，也将是中国品牌汽车第一次直面合资品牌“高品质”杀手锏，正面交锋，以品质见高下，颠覆市场对“中国车没品质”，让国人重新认识中国车品质。

曾几何时，部分国内车企通过逆向设计将国外品牌的成功车型“模仿”成自己的新车。外观设计或者可以COPY，但整车的机械和工艺，底盘、发动机等的品控，却绝非可以简单“偷师”而成。

敢问经得起拆车的“颜值车”，能有几辆？

所以，博瑞此次拆车，就是要和消费者对自主品牌“做工粗糙、品质低劣”的印象说不。耳听为虚，眼见为实，24小时网络直播，无疑可以大大提高真实度和可信度。

回顾博瑞上市一年多以来的市场表现，说其是“中国自主品牌在B级车市的扛旗者”恐怕并不为过。

吉利博瑞上市至今，销量已超过五万大关，并不断创造国产品牌的销量新纪录。从上市之初的2000、3000、4000，然后打破了自主B级车5000辆的天花板，继而在2016年开年，博瑞1月份销量已经突破了6000辆大关。而7月博瑞行政型即将上市，届时博瑞的销量又将如何向上突破，着实令人期待。

除了收获销量的同时，作为吉利3.0精品车战略的首款车型，博瑞在专业媒体和消费者心目中，其整车品质已经在向合资品牌靠拢，部分细节和品控已经有了后来居上的赶超实力。这不得不说是对国车形象的一种巨大改观。

历时5年的研发，以C级车为对标设计、B级车定位、A级车售价水平，博瑞除了颜值高之外，在动力科技、安全科技、耐久性、可靠性等方面都有着非常突出的优势。春晓工厂的工艺品质、一流供应商体系等，均证明博瑞能在B级车市笑傲江湖绝非偶然，而是中国制造精心准备和积淀后的崛起。

强大的产品力和品控力，也为博瑞赢得了一系列令国人自豪的荣誉：包揽2015中国汽车年度盛典年度自主车奖、2016轩辕奖年度大奖等近几十项大奖；在2015新版C-NCAP安全碰撞测试中以高比分荣获五星安全，力压途胜、新福克斯等合资车型；击败了梅赛德斯-迈巴赫S级和捷豹XE，以104分的成绩赢得了2016中国年度车大奖，等等。

去年3月在北京钓鱼台完成外交部礼宾车交车典礼，博瑞得以正式进入我国外交舞台，变成第三代礼宾车；它还先后担任过驻华使节用车和我国-中东欧博览会官方用车等，成为频频取得国际注目的“国车”代表。博瑞一次次用实际行动向世人证实，中国制造的汽车具有冲击中高端的实力，可以成为国车的新名片。博瑞正在用比肩合资汽车品牌的卓越品质打破消费壁垒，为中国汽车制造正声。

行文至此，车透君很是希望能有更多的国车敢于直面拆车，与合资品牌拼技术、拼工艺、拼品质，全面破除国车的低质流言，这样的话，未来中国车在全球车坛的地位才能再上一个新台阶。

说到底，消费者的眼睛都是雪亮的。真正高品质的好车，才是立于市场不败之地的唯一法门。

（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）